更新:2023-06-06 17:24
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懂車帝沒有新車出售業(yè)務(wù),其推出的網(wǎng)絡(luò)報價僅限于信息分發(fā),在法律上并不承擔(dān)信息客觀性的舉證義務(wù)——盡管這些信息都是真實的,只是缺乏普遍的有效性而已。根據(jù)試駕時間的了解,懂車帝目前已經(jīng)在部分城市推出了汽車購買幫扶業(yè)務(wù)。
可以幫助購車者在當(dāng)?shù)刭徿,其砍價的能力應(yīng)該比個人洽談有比較理想的結(jié)果。
對于汽車愛好者和買車用戶來說汽車資訊app是必不可少的,汽車資訊app能夠幫助用戶更及時了解到汽車新消息,汽車類資訊APP成為入門的必讀科目。下面跟著筆者一同來解析:汽車行業(yè)的黑馬懂車帝和行業(yè)巨頭汽車之家的產(chǎn)品。
文章大綱
競品分析目的:
想通過競品分析了解汽車資訊市場的行業(yè)現(xiàn)狀,競品戰(zhàn)略以及未來的發(fā)展方向。讓自己在研究功能之前更好的了解產(chǎn)品。梳理汽車資訊的功能結(jié)構(gòu)和優(yōu)劣勢,從而明確汽車垂直行業(yè)的精準(zhǔn)需求和未來更優(yōu)質(zhì)的切入點。
一、背景調(diào)研
這些年經(jīng)濟快速增長和人民生活物質(zhì)提升,一把帶動了強大的中國汽車市場,汽車購買需求也不斷增大。汽車信息平臺在網(wǎng)上快速更新的汽車信息,越來越多的用戶會通過汽車媒體網(wǎng)站來了解汽車方面的信息,以幫助自己進(jìn)行購買決策。
汽車網(wǎng)站對個人用戶提供了從選車、買車、用車、換車、維修保養(yǎng)等所有環(huán)節(jié)提供一站式服務(wù)。與此同時,汽車媒體網(wǎng)站還為了企業(yè)廠商提供了廣告為和營銷平臺,幫助企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品宣傳,對經(jīng)銷商和售后服務(wù)商提供了消息的展示平臺。
從汽車自媒體成為一個重要的渠道,最早是各類門戶網(wǎng)站的汽車頻道,而后又有汽車之家、易車網(wǎng)、汽車報價等垂直汽車門戶異軍突起以及二手車的電商發(fā)展,近期初來乍到的懂車帝反而作為專業(yè)汽車資訊成為了行業(yè)的新曙光。從2017年大多數(shù)汽車電商也由原創(chuàng)垂直媒體轉(zhuǎn)型到內(nèi)容開放平臺的過程,構(gòu)建最大、最多元的汽車PGC優(yōu)質(zhì)原創(chuàng)內(nèi)容平臺。
二、行業(yè)發(fā)展趨勢和現(xiàn)狀
2.1 汽車市場現(xiàn)狀
經(jīng)過十多年的高速增長,我國汽車年產(chǎn)量從2005年的576萬輛增長到2016年的2802萬輛,汽車年銷量在此期間內(nèi)的增速高達(dá)386%。2017年,我國汽車產(chǎn)銷呈小幅增長,全年共產(chǎn)銷2901.54萬輛和2887.89萬輛汽車,同比增長3.19%和3.04%。2016年中國汽車市場年產(chǎn)量占全球汽車年產(chǎn)量的 30%,自200年以來一直保持在世界第一的位置。
從產(chǎn)業(yè)生命周期角度來看,與全球汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢一致,中國汽車市場逐漸從發(fā)展期進(jìn)入成熟期,增速正在逐漸放緩進(jìn)入平穩(wěn)增長期,預(yù)測未來汽車年產(chǎn)量將保持個位數(shù)增長,約為5%左右,汽車年銷量的上限將在 4000 萬輛左右。
反之,經(jīng)濟的發(fā)展也會促進(jìn)汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,隨著未來幾年內(nèi)我國人均 GDP 的增長,千人汽車保有量仍有較大的增長空間。
2.2 行業(yè)的格局
汽車垂直媒體似乎不能滿足用戶基本需求,除了專業(yè)實用性,還需要個性化和細(xì)分。
根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù),6月份汽車之家月度瀏覽時長為3848萬小時,位居汽車資訊類APP的榜首。懂車帝月度瀏覽時長為1220萬小時,雖然總時長不是最高,但是環(huán)比增幅卻是最高的,為12.8%。 而太平洋汽車網(wǎng),于2002年7月成立,可以說是一個老牌的汽車資訊平臺,然而6月份APP總瀏覽時長環(huán)比下降最高,下降25.2%。
再簡單回顧一下幾家汽車資訊行業(yè)的公司。除了汽車之家和易車,其他的諸如愛卡汽車、太平洋汽車網(wǎng)、搜狐汽車,在各項數(shù)據(jù)方面幾乎沒有太多競爭力。
2.2.1 汽車之家
成立于2005年6月,致力于通過產(chǎn)品服務(wù)、數(shù)據(jù)技術(shù)、生態(tài)規(guī)則和資源為用戶和客戶賦能,建設(shè)“車媒體、車電商、車金融、車生活”4個圈、從“基于內(nèi)容的垂直領(lǐng)域公司”轉(zhuǎn)型升級為“基于數(shù)據(jù)技術(shù)的’汽車’公司”。
汽車之家移動端產(chǎn)品包括了汽車之家、汽車報價、違章查詢、二手車、汽車之家論壇APP和養(yǎng)車之家。
截止在2016年第四季度,汽車之家凈營收同比增長86.3%至20.149億元人民幣2.902億美元)。2016年全年凈收同比增長72.1%至59.616億元人民幣(8.587億美元),歸屬于母公司的調(diào)整后凈利潤同比增長29.4%至14.279億元人民幣(2.057億美元)。2016全年凈營收同比增長1%至59.616億元人民幣(8.587億美元)。
2.2.2 懂車帝
去年8月正式以APP的形式上線的,僅上線兩個月,就入選QuestMobile綜合黑馬榜前50,成為榜單中唯一的汽車內(nèi)容平臺。懂車帝在用戶使用時長、用戶打開頻次等核心數(shù)據(jù)上全面躋身行業(yè)前三位,其用戶活躍率甚至遠(yuǎn)超業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)汽車之家,穩(wěn)居行業(yè)第一!吧暇以來至2018年3月底,提升優(yōu)質(zhì)內(nèi)容創(chuàng)作效率,懂車帝DAU已經(jīng)突破300萬。”這說明懂車帝APP在今年3月份的DAU在300萬左右。
作為一個汽車垂直類媒體,除了強大實用的汽車資訊之外,還深諳年輕人的社交潮流玩法。
懂車帝由今日頭條APP上的汽車頻道單數(shù)拆分而來。現(xiàn)在今日頭條客戶端的汽車資訊已經(jīng)全部由懂車帝提供,其依托于今日頭條完善的算法推薦技術(shù)和大數(shù)據(jù)優(yōu)勢,深入分析用戶需求,智能匹配汽車資訊與車型,幫助用戶節(jié)約了資訊篩選時間,做到了“懂你所想、選你所需”,提高了用戶體驗。
2.2.3 易車網(wǎng)
易車網(wǎng)創(chuàng)辦于2000年,是一個元老級的汽車資訊平臺,中國國內(nèi)汽車專業(yè)媒體集團為汽車企業(yè)和用戶提供立足區(qū)域市場的本地化服務(wù)支持。 2015年1月9日易車網(wǎng)(NYSE:BITA)、京東(Nasdaq:JD)和騰訊(SEHK: 00700)聯(lián)合宣布,京東和騰訊以現(xiàn)金和獨家資源的形式對易車網(wǎng)投資約13億美元。同時,易車旗下專注于汽車金融互聯(lián)網(wǎng)平臺的子公司易鑫資本將獲得京東和騰訊總計2.5億美元的現(xiàn)金投資。
易車網(wǎng)移動端的產(chǎn)品包括了易車、易車二手車、汽車報價大全、惠買車、汽車管家、車友之家、汽車知道、易車雜志和易車視頻社區(qū)。
2.3 汽車資訊信息的關(guān)注要素
據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,在使用汽車資訊APP時,用戶最在乎的因素是車輛信息是否全面,這樣不至于搜索不到某一款車的信息,還需轉(zhuǎn)而尋求其他途徑進(jìn)行查找;也不至于汽車信息過于單一,能夠又獨到的見解和有效的建議指導(dǎo)。
其次,信息更新速度快能讓消費者快速了解最新的車型信息以及相關(guān)資訊,滿足信息獲取的及時性。此外,信息更具專業(yè)性也是不少用戶看重的因素,占受訪人數(shù)的37.6%。當(dāng)然在購車或者洗車時,平臺能有一些優(yōu)惠補貼也能吸引不少用戶。
三、產(chǎn)品分析
3.1 產(chǎn)品環(huán)境
測試機型:iphone 8
系統(tǒng)版本:IOS 11.1.2
軟件版本:
懂車帝:3.9.7
汽車之家:9.5.0
3.2 產(chǎn)品定位
懂車帝與汽車之家的產(chǎn)品定位是汽車垂直媒體,但不同的是相比與汽車門戶網(wǎng)站的專業(yè)全面。懂車帝的內(nèi)容豐富清晰,較為有趣,會細(xì)分化偏往社區(qū)方向發(fā)展;而汽車之家是作為權(quán)威平臺,打造的內(nèi)容更綜合,專業(yè)性更高,較為傳統(tǒng)的汽車門戶。
3.3 目標(biāo)用戶
從使用人群的屬性上來看,主要的年齡段是中青年,且男性占據(jù)了絕大多數(shù)可見關(guān)注汽車媒體網(wǎng)站的絕大多數(shù)為男性。筆者認(rèn)為懂車帝的內(nèi)容互動性和趣味性較高吸引的女性用戶較高。
使用人群的地域分布上來可看出用戶所在地域差異度,主要分布在東部沿海城市和經(jīng)濟發(fā)達(dá)的一二線城市。
3.4 用戶需求
汽車之家:汽車消費者在提供選車、買車、用車、換車等所有過程中,需要了解最新資訊-購買選擇-車型對比-購買使用-保險增值-賣車換車-論壇分享等訴求。
懂車帝:汽車愛好者利用碎片化時間看車、選車、購車等需求。提供個性化服務(wù)和相同愛好的社交需求。
筆者認(rèn)為:“簡單”是C端產(chǎn)品用戶最核心的訴求,從買車成為日常消費的一種行為之后,垂直汽車領(lǐng)域的不同平臺越來越多,為了買理想的車型在資訊上做比較似乎消耗的太多時間成本,用戶反而找不到理想的車型,滿足不了用戶的基本需求。從簡單的方向發(fā)展,為用戶節(jié)省時間。
四、競品分析
4.1 功能結(jié)構(gòu)圖
主要研究兩家汽車類資訊的綜合應(yīng)用:
由競品結(jié)構(gòu)圖可以看出汽車之家的內(nèi)容板塊提供的板塊內(nèi)容非常全面,集結(jié)選車、買車、用車、賣車的全程式的服務(wù)模塊。
其中汽車之家的論壇板塊就永遠(yuǎn)大量的用戶信息,真實的車輛反饋信息和認(rèn)證基礎(chǔ),使用戶的粘性極高短時間難被超越,而車庫、車型口碑、售價行情也是受用戶追捧。論信息齊全豐富,汽車之家堪稱世界第一垂直汽車網(wǎng)站。
懂車帝提供的看車、選車、買車方面的服務(wù)模塊。注重打造專業(yè)的汽車資訊內(nèi)容和汽車相關(guān)的小視頻,強調(diào)用戶互動性和分享自己的車生活。懂車帝在細(xì)分的汽車資訊領(lǐng)域火速撐起一片天地!百Y訊”到“導(dǎo)購”的路線上,做得非常的充足。 很好地發(fā)揮頭條產(chǎn)品在內(nèi)容獲取、推薦的優(yōu)勢上形成巨大的優(yōu)勢。
4.2 核心功能分析
在汽車類資訊APP中,最主要的功能應(yīng)該就是資訊信息列表、論壇和汽車產(chǎn)品庫了。下面分別進(jìn)行分析。
首頁
汽車之家首頁的功能上來看,更針對買車消費者更直接和實用的功能,功能按鍵就是新車選購-借款買車-二手轉(zhuǎn)賣-了解汽車城-特價優(yōu)惠。很顯然從資訊內(nèi)容到電商平臺的發(fā)展,以及在首頁的導(dǎo)航欄就有除了資訊類的直播課預(yù)告、vr體驗、車品牌口碑、以及最新的車行情對比。展示了汽車之家一站式的服務(wù)的專業(yè)性和權(quán)威。
懂車帝首屏的推薦頁面,信息流形式混合了文字圖片、視頻等資訊。從來源來看,既有媒體和自媒體的資訊,也有用戶發(fā)帖。新車介紹、車輛測評、提車作業(yè)等板塊就不說了。懂車帝應(yīng)用導(dǎo)航欄第二位的,是小視頻欄目,里面有提車、試車、曬車、虐車以及精選話題等短視頻,看起來頗有「汽車快手」的感覺。
另外筆者注意到汽車之家的首頁搜索功能上還有一個語音搜索“度度小秘”的功能。類似說一聲“查看一下30萬以內(nèi)的奧迪”那么就能立刻檢索到你說的話,車型信息進(jìn)行智能推薦,相當(dāng)于功能跳轉(zhuǎn)到選車功能,用戶可以進(jìn)行詳查和對比其它車練,這對于汽車用戶是在搜索是最舒適自然的使用方式,筆者體驗了一番,認(rèn)為這波操作很優(yōu)秀,從而也可見汽車之家在專業(yè)做汽車導(dǎo)購上的工作作用非常的成熟。
選車功能
汽車資訊的重要板塊當(dāng)然還是選車功能,怎樣讓汽車消費者快速獲取自己想要尋找的車型是關(guān)鍵。
汽車之家的的選車頁面提供了很多模塊的參考如熱銷排行、新車上市、降價優(yōu)惠、智能選車(語音選車)、條件篩選、品牌順序,還有一個占據(jù)半屏的主打車廣告板塊。汽車之家給用戶提供的全面、廣泛的選車服務(wù),幾乎將買車要考慮的因素都作為功能選擇進(jìn)行參考。據(jù)目前的用戶反饋,汽車之家的廣告排位實在太多,早已讓買車消費者心生厭倦了。
懂車帝相比較沒有該多種功能的平臺,未將此功能作為廣告位賺錢的平臺,這讓智能車型推薦系統(tǒng)更加純粹,杜絕了商業(yè)染指的可能。選車系統(tǒng)根據(jù)買車消費者的平時瀏覽習(xí)慣綜合推薦用戶,從智能篩選到個性化推薦,非常明確的提供給用戶所想要的,而不是讓用戶去尋找他想要的。
這正滿足用戶痛點需要在碎片化時間簡單快速的實現(xiàn)選車、看車,基礎(chǔ)功能之后功能看似很豐富但是是越來越冗余。帶來的是非常不友好的用戶體驗。因此在去年上線的懂車帝短短幾個月就得到了廣泛的支持,原因就是在于精準(zhǔn)的定位和個性化的推薦。
車型展示方式
車型展示也是產(chǎn)品詳情頁的一種形式,我們通過這個板塊來看汽車之家和懂車帝的產(chǎn)品功能連接及體驗優(yōu)化。
汽車之家的車型展示連接了車型信息、資訊、討論、口碑、降價、經(jīng)銷商、二手、分期、特賣等,將汽車之家的服務(wù)又串聯(lián)到一條服務(wù)線上。在車型展示表達(dá)上有實拍圖、全景圖、視頻的三種類型,點擊每個功能都需要切換到另一個頁面,點擊詳情圖或者全景圖還需要等待加載完畢后查看。筆者體驗后認(rèn)為切換和加載過程在體驗上有些消耗用戶的時間和精力,精準(zhǔn)的提練用戶的直觀需求是王道。
懂車帝的車型展示連接了參數(shù)配置、車友圈、車型列表、經(jīng)銷商、視頻、評車、提車作業(yè)問答等,主要在在用戶選車的環(huán)節(jié)上,解決了解汽車信息、汽車評價、問答解憂的需要。同時提供提車作業(yè)的模塊去激烈用戶的購買消費預(yù)和分享喜提愛車的喜悅。
在車型展示中首要是全景看圖,懂車帝全景看車功能屏蔽了一切外在因素,對于細(xì)致龐雜的實拍圖片,全景圖為用戶展現(xiàn)了車輛最真實的一面。不需要任何的點擊和額外的繁瑣操作就能獲得很好的看車效果,為用戶提供最短的信息獲取路徑。細(xì)心地可以發(fā)現(xiàn)在參考配置中提供‘只看不同’的模式和配置菜單選擇,讓那個繁長的菜單配置選項緊緊有條,清晰了然。
獎勵機制
通過個人中心的優(yōu)惠福利來看,兩款汽車類資訊APP是如何激勵用戶創(chuàng)作內(nèi)容和留住用戶,提供內(nèi)容流動的互動性。
汽車之家在個人中心的是劃分了一塊福利區(qū)域,從補貼領(lǐng)取、送錢啦、贏現(xiàn)金、搖油錢可以看出優(yōu)惠福利非常實在,直接和金錢掛鉤,但是作為消費心理反應(yīng)會出現(xiàn)兩種情況,一、用戶認(rèn)為這個現(xiàn)金福利很吸引人,點進(jìn)去使用的確福利很大,滿足了用戶預(yù)期。二、用戶內(nèi)心期待滿滿點進(jìn)去發(fā)現(xiàn)福利很小且無趣,那么用戶比較后面不會再點擊了。因此筆者認(rèn)為福利模塊可以適當(dāng)?shù)脑黾佑脩舻幕訖C制。
懂車帝在鼓勵機制上單獨建立了一個“懂車帝積分”板塊,從用戶積分、簽到得獎、限時兌換(換購汽車基金,無人機,汽車等)、做任務(wù)積分、我的獎品的方式上更具有互動性和趣味性,如一款游戲積分軟件,從瀏覽內(nèi)容-分享內(nèi)容-回答問題-創(chuàng)造視頻等以100-10000不等的積分形式贈送用戶。積分可以兌換獎品,獎品福利給用戶的感覺上優(yōu)惠力度很大。
五、產(chǎn)品的模式
5.1 從屬性上來看
懂車帝偏媒體/汽車之家偏工具
汽車大普及的井噴已經(jīng)過去了,用戶不再需要那么垂直專業(yè)的前期決策工具。
汽車之家提供的全面服務(wù)似乎并不能很好的滿足用戶的基本需求。用戶隨時觀察著車圈新聞,又要考慮著預(yù)算確定理想車型,還要在各大門戶進(jìn)行車型對比,價格對比。一來二去,買車反倒在資訊上消耗太多時間成本。
汽車之家的自身優(yōu)勢就是信息齊全,作為綜合型汽車資訊服務(wù)要發(fā)展內(nèi)容和社交,自是有它的商業(yè)壁壘。
懂車帝學(xué)會揚長避短的方法,讓更多有購車需求的人士看到汽車資訊的新趨勢,也似乎打破汽車垂直媒體掌握資訊卻無細(xì)致分類的局面。
針對車型對比這個令無數(shù)購車用戶感到頭疼的環(huán)節(jié),懂車帝還特別提供了零門檻的專業(yè)數(shù)據(jù)解讀服務(wù),用圖形和視頻等方式讓所有用戶輕松理解汽車專業(yè)術(shù)語,讓看車、選車、購車成為一件愜意的事。
5.2 從流量和內(nèi)容的優(yōu)勢來看
出身為頭條系的懂車帝不缺流量,但以流量為天的自媒體與綜合性汽車之家資訊服務(wù)是不同概念。
前者是媒體屬性,后者更像是工具。所以汽車之家和易車旗下等巨頭汽車門戶的各垂直產(chǎn)品在全網(wǎng)流量的普及率上還是跟頭條系產(chǎn)品有一定差距的,汽車之家的內(nèi)容和服務(wù)是否需要做精簡化和個性服務(wù)發(fā)展商業(yè)模式要考慮在內(nèi)了。
當(dāng)前端決策變得簡單,購車過程的重心轉(zhuǎn)移到后市場,垂直化的汽車內(nèi)容就會不那么重要了,所有用戶最終都成了汽車小白,懂車帝就可以像抖音一樣淋漓盡致的發(fā)揮UGC內(nèi)容、算法的優(yōu)勢和頭條全網(wǎng)優(yōu)勢上更符合用戶的行為和需求,使時長和用戶粘性增至最大。
雖然懂車帝成為了汽車行業(yè)新秀,對于汽車之家的巨頭產(chǎn)業(yè)還是很難超越,但是獨特和個性化的產(chǎn)品道路相信它一定會越來越強大。
六、總結(jié)和思考
總結(jié)
作為兩款汽車類資訊APP的比較來看,汽車之家就像一位穩(wěn)重的成年人,經(jīng)過時間和任務(wù)的磨練擁有自己雄厚的基本積累,需要維護(hù)他當(dāng)前的用戶和局勢,在產(chǎn)品功能和內(nèi)容上講究周全。懂車帝就像是一位歸來的少年,帶著不羈的氣息在產(chǎn)品定位和策略上更注重當(dāng)下的潮流和娛樂化,滿足用戶對于汽車類內(nèi)容的個性化專屬需求,快速的結(jié)交有相同價值觀的朋友。
思考
當(dāng)汽車成為了快消品,不會再有人天天在一些垂直的汽車網(wǎng)站上琢磨,或者到處逛論壇向老司機請教。這時候需求會轉(zhuǎn)移到哪里呢?
-轉(zhuǎn)向電商交易網(wǎng)站和金融服務(wù)商。
那如果共享汽車普及,還是自動駕駛上道,需求又有了無窮的遐想,一波好玩的功能上線。
明日可期!
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