電動車在最近幾年發(fā)展很快,還包括有國家的各種政策的支持,比如在北京純電動車不用搖號,不用限行。在上海,電動車同樣也不需要拍車牌,可以直接上牌。國家還宣布以后電動車不需要繳納汽車購置稅?磥,社會各界都對節(jié)能環(huán)保比較重視。那么電動車的續(xù)航里程相對傳統(tǒng)汽車來說,一直是個軟肋。那么電動車的領(lǐng)航者,特斯拉的電動車的續(xù)航里程是多少呢?
依照美國EPA的耗能換算公式、以33.7kWh換算為1加侖(約等於3.785L)的標(biāo)準(zhǔn)來換算,首批Model S具備平均89MPGe(37.65km/L)的耗能表現(xiàn),以及約426km的續(xù)航里程,雖說比起市場上其他電動車款如NISSAN Leaf(99MPGe)、 HONDA Fit EV(118MPGe)、CHEVROLET Volt(93MPGe)、FORD Focus Electric(105MPGe)與MITSUBISHI i-MiEV(112MPGe),但考量到Model S的身形與定位是為大型豪華車款,能夠達(dá)到此一耗能表現(xiàn)已屬優(yōu)異。
當(dāng)然在續(xù)航表現(xiàn)方面,約426km的續(xù)航里程還是比當(dāng)初TESLA所宣稱的483km稍稍打了折扣,不過比起上述對手,在純電動模式下可達(dá)到出兩倍以上的行駛里程,甚至成為全球車壇以純電動行駛形式續(xù)航力最佳的車款,不過這僅是指頂級的300M等級車款,想要入手可是需要約7萬美元的代價,而原廠也推出續(xù)航力稍減的車款、如續(xù)航力分別為370km的230M,以及257.5km的160M兩款車型,購車成本也分別減少1至2萬美元左右。
此外,TESLA還會推出較300M更為強(qiáng)化性能的車款,動力方面雖說與一般車款同樣搭載9吋水冷式馬達(dá)與單速變速箱,搭配由PANASONIC所提供的85 kWh/8000cell規(guī)格的鋰離子電池模組,不過在經(jīng)過重新調(diào)校之后,0-96km/h加速表現(xiàn)可由原本的5.6秒進(jìn)一步縮短為4.5秒左右,不過報價則可能達(dá)到8.5萬美元之譜。
Tesla Model S電動車?yán)m(xù)航里程是多少呢
那么純電動車最為軟肋的續(xù)航里程呢?Model S也沒讓我們失望,目前上市的Model S搭載的是85kWh的電池組,Tesla宣稱其續(xù)航里程達(dá)到483km,是目前量產(chǎn)純電動車之最!而美國環(huán)保局公布的工況續(xù)航里程為426km,依舊很出色,基本上只要你不是動不動來個0-100km/h加速賽,Model S一次充電基本可以確保走到400km以上。
充電速度也是純電動車的軟肋,不過目前純電動車提供的快充模式基本上解決了這個問題。Model S用超級充電模式的話,可以在一個小時就把85kWh的電池組充滿電,長途旅行的話,開400km,到服務(wù)區(qū)停下來充電,慢悠悠吃頓午飯,電就充好了,還能開400多km呢,基本上對于Model S來說,只要充電設(shè)施完善,長途旅行不成問題?斐湟话銓﹄姵貕勖淮蠛,因此一般在家的時候可用普通充電,充滿電10個小時,大概一個晚上的時間,對于日常使用來說也不成問題。