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轉(zhuǎn)眼到年底，關(guān)注中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)線路圖的小伙伴無(wú)疑又多起來(lái)了，既然如此的話(huà)，下面就不妨隨小編一起來(lái)了解一下中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)線路圖（中國(guó)高鐵版圖）。小編提供的這份中國(guó)高鐵線路圖是pdf格式高清版的，截止到目前為止的最新版。有需要的朋友可以進(jìn)行下載查閱或是進(jìn)行打印。

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高鐵常見(jiàn)問(wèn)題及解答

高鐵和動(dòng)車(chē)有什么區(qū)別？

1、根據(jù)UIC（國(guó)際鐵路聯(lián)盟）的定義，高速鐵路是指透過(guò)改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)200公里以上，或者專(zhuān)門(mén)修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)250公里以上的鐵路系統(tǒng)。，一般特指運(yùn)行區(qū)間在城際或城際以上的高鐵。

2、地鐵、輕軌還有城鐵都屬于城市市內(nèi)高鐵，區(qū)別在于鐵軌位置：鐵軌在地下為地鐵，地面為城鐵，架在空中為輕軌。

3、動(dòng)車(chē)是機(jī)車(chē)范疇的概念，即除車(chē)頭外其它車(chē)廂也配備動(dòng)力。

4、懸浮列車(chē)是一種沒(méi)有車(chē)輪的陸上無(wú)接觸式有軌交通工具，時(shí)速可達(dá)到500公里。它的原理，是利用常導(dǎo)或超導(dǎo)電磁鐵與感應(yīng)磁場(chǎng)之間產(chǎn)生相互吸引或排斥力，使列車(chē)“懸浮”在軌道上面或下面，作無(wú)摩擦的運(yùn)行，從而克服了傳統(tǒng)列車(chē)車(chē)軌粘著限制、機(jī)械噪聲和磨損等問(wèn)題，并且具有啟動(dòng)、停車(chē)快和爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

天津高鐵站在哪里？

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)天津有四個(gè)高鐵站，但是目前通常所講的天津高鐵站即指天津南站。

以下是四個(gè)高鐵站概況：

1、天津南站，京滬高鐵正線區(qū)間車(chē)站，南去上海虹橋及青島、北去北京南站，在西青區(qū)張家窩鎮(zhèn)；

2、天津西站，京滬高鐵聯(lián)絡(luò)線引入站，南去上海虹橋及青島，同時(shí)連接京滬既有線普速，在市內(nèi)紅橋區(qū)；

3、天津站，京津城際接入站，同時(shí)連接津山線普速，在市內(nèi)河北區(qū)；

4、塘沽站，京津城際延伸線接入站，同時(shí)連接津山線普速，在濱海新區(qū)。

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