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MSC Dytran 2013 下載

MSC Dytran 2013 下載

  • 大。202M
  • 語(yǔ)言:中文
  • 平臺(tái):Android
  • 更新:2016-01-26 14:45
  • 等級(jí):
  • 類(lèi)型:工程建筑
  • 網(wǎng)站:http://tipsywinegypsy.com
  • 授權(quán):免費(fèi)軟件
  • 廠商:
  • 產(chǎn)地:國(guó)產(chǎn)軟件
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    MSC Dytran是一款專(zhuān)門(mén)用于分析高度非線性、瞬態(tài)動(dòng)力響應(yīng)的大型通用三維有限元程序,可以用于爆炸、碰撞、流體以及各類(lèi)安全問(wèn)題分析,通過(guò)它,可以大大的改善產(chǎn)品性能,降低花費(fèi)。需要的朋友可以下載試試哦!

    MSC Dytran 2013功能特性

    MSC軟件公司,多學(xué)科仿真解決方案,加快產(chǎn)品創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者,2013年Dytran宣布新版本,軟件模擬和分析極端,短期事件涉及結(jié)構(gòu)材料的變形和流體之間的相互作用和結(jié)構(gòu)。

    Dytran是顯式有限元分析(FEA)解決方案模擬短期事件影響和崩潰,并分析復(fù)雜的非線性行為結(jié)構(gòu)進(jìn)行在這些事件。Dytran使您能夠研究設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)完整性,確保最終產(chǎn)品有更大的機(jī)會(huì)滿(mǎn)足客戶(hù)安全、可靠性、和監(jiān)管要求。

    Dytran提供結(jié)構(gòu)、材料流動(dòng)和耦合FSI分析功能在一個(gè)包中。Dytran使用一個(gè)獨(dú)特的耦合特性,使綜合分析的結(jié)構(gòu)組成與液體和高度變形的材料在一個(gè)連續(xù)的模擬。

    Dytran 2013是最新、最全面的版本發(fā)布的Dytran軟件MSC,帶來(lái)新的仿真技術(shù)和改進(jìn)的性能。

    Dytran 2013包括主要的新功能主要集中在高性能計(jì)算(HPC)固耦合(FSI)應(yīng)用程序的CPU密集型模擬導(dǎo)致顯著的性能改進(jìn)。這些都是:

    ——一維到三維球面對(duì)稱(chēng)和2D到3D爆炸載荷的軸向?qū)ΨQ(chēng)重新映射

    ——增強(qiáng)耦合和聚集算法來(lái)提高分布式內(nèi)存并行FSI應(yīng)用程序的性能。

    ——新接口為水下爆炸沖擊美國(guó)代碼的應(yīng)用程序。

    dytran 2013應(yīng)用范圍

    爆炸與沖擊,如水下爆炸、地下爆炸、容器中爆炸對(duì)結(jié)構(gòu)的影響及破壞、爆炸成形、爆炸分離、爆炸容器的設(shè)計(jì)優(yōu)化分析、爆炸對(duì)建筑物等設(shè)施結(jié)構(gòu)的破壞分析、聚能炸藥的能量聚焦設(shè)計(jì)分析、戰(zhàn)斗部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)分析;

    水下/空中彈體發(fā)射過(guò)程,火炮制推器模擬動(dòng)態(tài)仿真 高速、超高速穿甲,如飛彈打擊或穿透靶體(單個(gè)或復(fù)合靶體)及侵徹過(guò)程等問(wèn)題 結(jié)構(gòu)的適撞性分析,如汽車(chē)、飛機(jī)、火車(chē)、輪船等運(yùn)輸工具的碰撞分析、船體擱淺、鳥(niǎo)體撞擊飛機(jī)結(jié)構(gòu)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)包容性分析等;

    金屬?gòu)椝苄源笞冃纬尚,如鈑金沖壓成形、噴丸成型、全三維鍛造成形等 跌落試驗(yàn),如各種物體(武器彈藥、化工產(chǎn)品、儀器設(shè)備、電器如遙控器、手機(jī)、電視機(jī)等)的跌落過(guò)程仿真 流體動(dòng)力分析,如液體、氣體的流動(dòng)分析、液體晃動(dòng)分析,水上迫降

    安全防護(hù)分析,如安全頭盔設(shè)計(jì)、安全氣袋膨脹分析以及汽車(chē)~氣袋~人體三者結(jié)合在汽車(chē)碰撞過(guò)程中的響應(yīng),飛行器安全性分析(飛行器墜毀、氣囊著陸等) 輪胎在積水路面排水性和動(dòng)平衡分析 高速列車(chē)行駛的輪軌動(dòng)力學(xué),高速列車(chē)穿隧道的沖擊波響應(yīng),車(chē)輛過(guò)橋的動(dòng)態(tài)響應(yīng)等及其它瞬態(tài)高速過(guò)程仿真。

    MSC Dytran 2013仿真分析實(shí)例

    1、概述

    介紹采用MSC Dytran的多物質(zhì)歐拉法,根據(jù)某爆炸成形彈丸地雷對(duì)雙層平板毀傷試驗(yàn),建立平板毀傷試驗(yàn)仿真模型,包括某型號(hào)EFP型地雷、裝甲板、目標(biāo)板、空間歐拉網(wǎng)格,分析EFP破片成形過(guò)程,以及對(duì)靶板的侵徹過(guò)程,得到EFP破片的速度是建立成,靶板侵徹穿孔尺寸等。通過(guò)對(duì)比仿真分析和試驗(yàn)分析結(jié)果,調(diào)整仿真參數(shù),不斷試算,實(shí)現(xiàn)仿真與試驗(yàn)有較高的吻合度。

    2、分析過(guò)程要點(diǎn)說(shuō)明

    采用Dytran進(jìn)行爆炸成形彈丸成形過(guò)程分析。

    采用多物質(zhì)歐拉法進(jìn)行爆炸成形彈丸成形過(guò)程。多物質(zhì)歐拉法適合模擬彈丸成形過(guò)程中的大變形,能夠很好的模擬彈丸的加速和成形過(guò)程。

    由于地雷是圓柱形,具有軸對(duì)稱(chēng)性,為了減少計(jì)算量,爆炸成形彈丸地雷仿真模型才有1/2模型。

    3、應(yīng)用實(shí)例

    EFP地雷由火藥、藥型罩、殼體和端蓋組成;鹚帪殁g化黑索金火藥,有效藥量為0.78kg,藥型罩選用紫銅,形狀為等壁厚大錐角圓錐罩,錐度為120度,殼體和端蓋均為鋼材料,目標(biāo)裝甲靶板為20mm裝甲板和20mm后效鋼板,裝甲板和后效板距離為500mm。地雷有目標(biāo)裝甲板的距離為500mm。

    采用多物質(zhì)歐拉法模擬EFP戰(zhàn)斗部爆炸成形過(guò)程,以及高速?gòu)椡鑼?duì)靶板和后效靶板的侵徹過(guò)程,如下:

    3.1材料模型介紹

    3.1.1理想空氣材料卡

    本項(xiàng)目對(duì)于理想空氣的模擬,采用理想氣體狀態(tài)方程模擬,即γ律狀態(tài)方程EOSGAM。

    3.1.2火藥材料卡

    對(duì)于火藥的模擬,采用JWL狀態(tài)方程模擬。

    鈍化黑索金火藥材料卡片如下圖所示:

    3.1.3藥罩材料卡

    對(duì)于藥罩的模擬,采用狀態(tài)方程/彈塑性本構(gòu)描述材料的高壓下的大變形行為。藥罩結(jié)構(gòu)材料采用多項(xiàng)式狀態(tài)方程本構(gòu),并采用Johnson-Cook 屈服模式,用來(lái)描述金屬材料在大變形、高應(yīng)變率和高溫條件下的本構(gòu)關(guān)系。

    紫銅藥罩的材料卡片如下圖所示:

    3.1.4殼體材料卡

    對(duì)于殼體的模擬,采用狀態(tài)方程/彈塑性本構(gòu)描述材料的高壓下的大變形行為。殼體結(jié)構(gòu)材料采用多項(xiàng)式狀態(tài)方程本構(gòu),并采用馮·米塞斯屈服模型YLDVM。

    殼體屈服模式采用馮·米塞斯屈服模型YLDVM。

    殼體A3鋼材料卡如下如所示:

    3.1.5裝甲鋼板材料卡

    對(duì)于裝甲鋼板的模擬,采用狀態(tài)方程/彈塑性本構(gòu)描述材料的高壓下的大變形行為。裝甲鋼板結(jié)構(gòu)材料采用多項(xiàng)式狀態(tài)方程本構(gòu),并采用馮·米塞斯屈服模型YLDVM。

    殼體屈服模式采用馮·米塞斯屈服模型YLDVM。

    裝甲鋼板材料卡如下如所示:

    3.1.6后效板材料卡

    對(duì)于后效板的模擬,采用狀態(tài)方程/彈塑性本構(gòu)描述材料的高壓下的大變形行為。后效板結(jié)構(gòu)材料采用多項(xiàng)式狀態(tài)方程本構(gòu),并采用馮·米塞斯屈服模型YLDVM。

    后效板屈服模式采用馮·米塞斯屈服模型YLDVM。

    后效板鋼材料卡如下如所示:

    3.2載荷及邊界條件介紹

    3.2.1歐拉初始條件

    歐拉單元的初始狀態(tài)可以用TICEL 或TICEUL 來(lái)定義。這是用來(lái)設(shè)定模型在分析開(kāi)始時(shí)的狀態(tài),此后的狀態(tài)由計(jì)算確定。

    TICEL卡用來(lái)定義單元的初始狀態(tài)。任何單元物理量都可以賦予一定的初始值。TICEUL 卡用來(lái)針對(duì)歐拉網(wǎng)格中的幾何區(qū)域定義初試狀態(tài)。TICEUL 必須與EULER1卡配合使用。幾何區(qū)域可以是圓柱形或球形,也可以是由某個(gè)單元集構(gòu)成的。每個(gè)幾何區(qū)域都有一個(gè)級(jí)別號(hào)。當(dāng)兩個(gè)區(qū)域相互覆蓋時(shí),它們的公共區(qū)域的初始值的定義依級(jí)別號(hào)較高的幾何區(qū)域?yàn)闇?zhǔn)。利用若干不同級(jí)別號(hào)不同形狀的幾何區(qū)域相互覆蓋,可以構(gòu)造出形狀較為復(fù)雜的幾何區(qū)域用于初始狀態(tài)的定義。相同級(jí)別號(hào)的區(qū)域不能相互覆蓋,否則會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤。

    歐拉域初始形狀定義為球形,如下圖所示:

    藥罩初始形狀由藥罩表面dummy shell單元確定,藥罩初始形狀定義如下圖所示:

    殼體初始形狀由殼體表面dummy shell單元確定,殼體初始形狀定義如下圖所示:

    火藥初始形狀由火藥表面dummy shell單元確定,火藥初始形狀定義如下圖所示:

    裝甲板初始形狀由火藥表面dummy shell單元確定,裝甲板初始形狀定義如下圖所示:

    后效板初始形狀由火藥表面dummy shell單元確定,后效板初始形狀定義如下圖所示:

    各物質(zhì)的邏輯順序,如下圖所示:

    3.2.2歐拉邊界條件

    流場(chǎng)邊界條件定義歐拉網(wǎng)格邊界上流進(jìn)流出網(wǎng)格的材料的物理性質(zhì)及其位置。在MSC.Dytran中,歐拉域的默認(rèn)截?cái)噙吔鐣r(shí)對(duì)稱(chēng)邊界條件,本項(xiàng)目采用全模型計(jì)算,也就是說(shuō),歐拉域的6個(gè)面,需要定義流出邊界條件,否則會(huì)導(dǎo)致歐拉域內(nèi)壓力急劇增大。

    歐拉域的邊界條件如下圖所示:

    3.2.3起爆點(diǎn)定義

    具有JWL 類(lèi)型狀態(tài)方程的歐拉單元在分析過(guò)程中會(huì)發(fā)生爆炸。模型中必須有一張DETSPH 卡用于爆炸波的定義。爆炸波的波陣面是一個(gè)球形面。DETSPH 卡上定義起爆點(diǎn)的位置,起爆時(shí)間,爆炸波的傳播速度。程序據(jù)此計(jì)算每個(gè)火藥單元的爆炸時(shí)間。不具有JWL 型狀態(tài)方程的黨員不受影響。

    3.3計(jì)算結(jié)果

    彈丸侵徹裝甲板過(guò)程如下圖所示:

    彈丸侵徹靶板過(guò)程

    4.2裝甲板上的損傷狀況

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    MSC Dytran 2013 下載截圖

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