Autodesk Inventor 2018 官方版

Autodesk Inventor 2018 官方版是由美國AutoDesk公司推出的一款三維可視化模擬軟件，是一款可以滿足設(shè)計(jì)需要的專用工具！

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軟件特點(diǎn)

正確的設(shè)計(jì)工具

Inventor 產(chǎn)品線提供了一組全面的設(shè)計(jì)工具，支持三維設(shè)計(jì)和各種文檔、管路設(shè)計(jì)和驗(yàn)證設(shè)計(jì)。Inventor 不僅包含數(shù)據(jù)管理軟件、AutoCAD Mechanical的二維工程圖和局部詳圖，還在此基礎(chǔ)上加入與真正的DWG 兼容的三維設(shè)計(jì)。Inventor 提供的專家系統(tǒng)能以最快捷的方式生成制造用工程圖，從而加速了從草圖到成品的過程。

滿足設(shè)計(jì)需要的專用工具

專用工具能夠創(chuàng)建和驗(yàn)證管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)，包括管材、管件和線束設(shè)計(jì)，從而節(jié)省時(shí)間并降低創(chuàng)建原型的成本。Autodesk Inventor Professional提供的工具能夠創(chuàng)建完整的，包括復(fù)雜的管路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，同時(shí)自動(dòng)創(chuàng)建精確的物料清單和完整的制造文檔。

在創(chuàng)建之前進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證。使用Autodesk Inventor Professional，可以模仿一個(gè)完整設(shè)計(jì)中各個(gè)組成部分的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并且準(zhǔn)確地預(yù)測瞬間載荷和加速度。此外，集成的有限元分析工具能夠幫助工程師完成應(yīng)力應(yīng)變和模態(tài)分析，以避免相關(guān)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。

Inventor 根據(jù)不同的軟件產(chǎn)品配置，可提供不同的功能，從而使其成為AutoCAD 用戶在制造過程中的最佳選擇。

數(shù)字原型

創(chuàng)建數(shù)字原型以確定設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，節(jié)省制造真實(shí)零部件的成本。

（增強(qiáng)功能）三維虛擬模型

在設(shè)計(jì)初期驗(yàn)證和模擬設(shè)計(jì)結(jié)果，能創(chuàng)建創(chuàng)新的、高質(zhì)量的產(chǎn)品。同時(shí)降低制造成本和縮短進(jìn)入市場的時(shí)間。

在完成實(shí)際機(jī)器之前，就完成對(duì)零件和裝配的構(gòu)思和功能設(shè)計(jì)驗(yàn)證。

在設(shè)計(jì)過程中或完成設(shè)計(jì)后，能夠簡潔地察看草圖、零件和裝配。同時(shí)在設(shè)計(jì)過程中，幫助設(shè)計(jì)者選擇最佳的設(shè)計(jì)方案。

使用裝配位置表達(dá)，在不同機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)位置評(píng)估設(shè)計(jì)結(jié)果。

干涉與接觸檢測

使用Inventor裝配檢測工具減少設(shè)計(jì)錯(cuò)誤并提高設(shè)計(jì)的工藝性。

使用自動(dòng)化工具測試零件在裝配中的干涉。

拖動(dòng)某一個(gè)零件使其與另一個(gè)零件接觸以驗(yàn)證兩者之間的關(guān)系。

在一組接觸部件中選擇獨(dú)立的組成以確定該組成是否進(jìn)行預(yù)想的規(guī)則運(yùn)動(dòng)。

自動(dòng)限制

自動(dòng)極限功能將自動(dòng)監(jiān)測選定的設(shè)計(jì)參數(shù)并在參數(shù)超出指定的范圍時(shí)顯示顏色標(biāo)識(shí)警告以減少設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。使用自動(dòng)限制功能可以監(jiān)測長度、距離、角度、直徑、周長、面積和質(zhì)量。

在Inventor裝配環(huán)境下可將裝配模型存為STL格式的文件以應(yīng)用于快速成型。

物理屬性

利用真實(shí)屬性創(chuàng)建的數(shù)字原型可以完善產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。在Inventor中創(chuàng)建的零件和裝配都帶有物理屬性信息包括重心、材料、密度、顏色和紋理。這些物理屬性信息能夠幫助設(shè)計(jì)者完整表達(dá)設(shè)計(jì)意圖。

運(yùn)動(dòng)仿真

使用Inventor 的設(shè)計(jì)者，可以利用運(yùn)動(dòng)仿真預(yù)測產(chǎn)品在真實(shí)條件下的運(yùn)動(dòng)狀況。運(yùn)動(dòng)仿真可以減少創(chuàng)建真實(shí)零部件進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)的時(shí)間和成本，也可以避免昂貴的咨詢費(fèi)用。

（增強(qiáng)功能）模擬

模擬機(jī)械裝置和原動(dòng)力的運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證設(shè)計(jì)的正確性，同時(shí)也降低了創(chuàng)建真實(shí)零部件的費(fèi)用。計(jì)算在整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)周期內(nèi)的約束條件，并且精確地調(diào)整原動(dòng)力和結(jié)構(gòu)的參數(shù)，加載符合實(shí)際的驅(qū)動(dòng)載荷。同時(shí)可以分析機(jī)械裝置中每一個(gè)零部件的位置、速度、加速度和載荷。

（增強(qiáng)功能）輸出到FEA

將連續(xù)時(shí)間段中選定時(shí)間點(diǎn)的工況傳送到Autodesk用精確的工況條件進(jìn)行應(yīng)力應(yīng)變分析并得出結(jié)果；據(jù)此調(diào)整零部件的尺寸形狀，將材料確實(shí)用到真正需要的地方，而成本降到最低。

（增強(qiáng)功能）定義負(fù)荷

用載荷編輯器，加載不同的驅(qū)動(dòng)載荷和力矩以及基于時(shí)間的力函數(shù)，確認(rèn)設(shè)計(jì)結(jié)果在不同的載荷條件下的性能。

（增強(qiáng)功能）可視性

三維動(dòng)畫型的結(jié)果表達(dá)，將根據(jù)基礎(chǔ)實(shí)體和工況、約束進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真。因此能充分的觀察到驗(yàn)證設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)和性能。

（增強(qiáng)功能）點(diǎn)軌跡

根據(jù)精確的部件位置確定某結(jié)構(gòu)和固定結(jié)構(gòu)間的間距。選擇模型中任意一點(diǎn)使用“軌跡”選項(xiàng)能記錄在動(dòng)作全程中每一瞬間該點(diǎn)的位置。保存零件和裝配設(shè)計(jì)模擬的輸出結(jié)果中將包括點(diǎn)軌跡和裝配位置。

運(yùn)動(dòng)仿真曲線圖

使用所提供的相關(guān)圖表可以快速地表現(xiàn)出動(dòng)態(tài)特性在機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)周期中的變化。這些特性包括位置、力和時(shí)間加速度。使用同一圖表的多個(gè)副本可以比較模擬周期內(nèi)每一點(diǎn)的不同特性。

Microsoft Excel輸出

將運(yùn)動(dòng)軌跡的XY數(shù)據(jù)輸出到Microsoft Exce 表格中進(jìn)一步分析模擬結(jié)果并且把分析結(jié)果合并到產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)果的演示和報(bào)告中。

（增強(qiáng)功能）調(diào)用約束

可以簡捷創(chuàng)建運(yùn)動(dòng)仿真并描述機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)過程。運(yùn)動(dòng)約束會(huì)分析出模擬過程中的相關(guān)零件和正確的運(yùn)動(dòng)副。也能先添加連接約束庫中的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)約束。

然后添加彈簧和阻尼器。能定義每一個(gè)連接處的摩擦系數(shù)。

應(yīng)力分析

使用Inventor可通過應(yīng)力分析確認(rèn)零件在載荷下的變形等狀況，以確認(rèn)設(shè)計(jì)的合理性。

評(píng)估零件性能

使用評(píng)估功能檢測零件在真實(shí)操作條件下的變形使用材料選擇分析，為零件選擇最合理的材料種類和位移狀況，省略了傳統(tǒng)的計(jì)算和試驗(yàn)，節(jié)省了零件進(jìn)行決策支持。

材料選擇分析

選用的材料越少，每個(gè)零件的成本設(shè)計(jì)時(shí)間。就越低。同時(shí)還能節(jié)省運(yùn)費(fèi)、材料加工費(fèi)和倉儲(chǔ)費(fèi)。

安全系數(shù)

在分析的基礎(chǔ)上作出設(shè)計(jì)決策，并且協(xié)同運(yùn)動(dòng)仿真創(chuàng)建最合適的零件。能直觀的表達(dá)安全系數(shù)超值的并為這些區(qū)域制定備用方案。

（增強(qiáng)功能）應(yīng)力分析

在Inventor 中，借助ANSYSDesignSpace可直接進(jìn)行應(yīng)力和疲勞分析。內(nèi)嵌機(jī)制可分析的類型包括：變形分析、安全系數(shù)分析、應(yīng)力分析和模態(tài)分析。其中應(yīng)力分析包括最大和最小主應(yīng)力分析。

（增強(qiáng)功能）協(xié)同運(yùn)動(dòng)仿真

分析零件在其運(yùn)動(dòng)過程中不同時(shí)間點(diǎn)的工況，并且導(dǎo)入這個(gè)運(yùn)動(dòng)仿真下的結(jié)果參數(shù)，然后進(jìn)行分析， 觀察在這個(gè)工況下的結(jié)果。

（新增功能）模型簡化

在有限元分析中，能根據(jù)需要抑制對(duì)于分析結(jié)果可以忽略的結(jié)構(gòu)特征，縮短分析計(jì)算的時(shí)間。

無摩擦約束

無摩擦約束使得零件分析的約束更為真實(shí)。例如銷子能夠在孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)， 零件可沿面進(jìn)行移動(dòng)。

（新增功能）薄壁件分析

能識(shí)別鈑金等薄壁零件中的高應(yīng)力區(qū)域，并且確保薄壁金屬零件可以承受運(yùn)動(dòng)載荷。

易于使用的綜合分析

可以檢查零件設(shè)計(jì)和研究零件更改的影響，但不需要中斷零件設(shè)計(jì)過程或者退出Inventor 。分析過程并不需要對(duì)模型數(shù)據(jù)進(jìn)行單獨(dú)的轉(zhuǎn)換。所以綜合分析功能比獨(dú)立方案更易于使用。能直接訪問一般是為分析師設(shè)置的功能，因而不再依賴專家進(jìn)行分析的過程。

在裝配環(huán)境下分析零件

能在裝配環(huán)境下進(jìn)行零件分析，而不必打開這個(gè)零件。這樣的分析模式會(huì)使設(shè)計(jì)者更好的了解零件在機(jī)構(gòu)與裝配中的情況。

（增強(qiáng)功能）深入的結(jié)果觀察

因?yàn)榉治鲇?jì)算工況和結(jié)果是依附于模型的，就可以修改模型并回到分析環(huán)境，再次進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真，獲得新的計(jì)算結(jié)果。

將分析數(shù)據(jù)輸出到ANSYS

Inventor 的分析可以直接應(yīng)用于其他ANSYS 產(chǎn)品中， 并且為工程檢測和進(jìn)一步的研究提供基礎(chǔ)。這個(gè)功能還可以準(zhǔn)確地把數(shù)據(jù)傳遞到更高級(jí)的ANSYS 模擬產(chǎn)品中。

變形動(dòng)畫

對(duì)變形的研究會(huì)更深入地了解零件在外力作用下的反應(yīng)。這個(gè)結(jié)果可以制作成動(dòng)畫，并且存儲(chǔ)為AVI格式的文件。

共享驗(yàn)證結(jié)果

輸出AVI或者圖形格式文件，能順利地將分析結(jié)果添加到報(bào)告中。

管路設(shè)計(jì)

使用Inventor的設(shè)計(jì)管理可以節(jié)約創(chuàng)建管路和軟管的時(shí)間。

管路

可以選擇一個(gè)起點(diǎn)、一個(gè)終點(diǎn)和任意數(shù)量的中間點(diǎn)定義管路，便捷地創(chuàng)建和修改管路。它與工程圖的完全關(guān)聯(lián)使得三維裝配發(fā)生更改時(shí)，管路也會(huì)隨之自動(dòng)更新。管路的位置可以用三維草圖工具，對(duì)受約束的管路精確控制。這種方法可以使管路與設(shè)計(jì)規(guī)則在創(chuàng)建和修改管路的過程中保持一致，例如最小和最大長度標(biāo)準(zhǔn)。

自定義管路彎曲

在實(shí)際的管路設(shè)計(jì)中，可能需要彎曲一個(gè)管路，而不是插入一個(gè)彎頭。自定義管路彎曲功能具有靈活性和控制力，即使對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)也有效，可以按照創(chuàng)建剛性管路的方法創(chuàng)建具有自定義彎曲半徑和角度的管路。

軟管

創(chuàng)建與三維數(shù)字原型關(guān)聯(lián)的精確的制造文檔，確保軟管和配件的完全匹配。系統(tǒng)會(huì)從資源中心調(diào)出合適的軟管，并且根據(jù)所選的軟管類型檢查最小折彎半徑。軟管的長度會(huì)自動(dòng)更新，并在長度累加命令中使用。

（新增功能）法蘭管

當(dāng)管路是法蘭連接組成時(shí)，確保使用正確的配件和墊片。Inventor 會(huì)自動(dòng)使用法蘭配件組裝管路，并且將接頭處替換為法蘭配件和對(duì)應(yīng)的墊片。

剛性管路

可對(duì)形狀、彎曲角度和半徑的有效控制，快捷地創(chuàng)建剛性管路。剛性管路還可以根據(jù)任意數(shù)量的彎曲以及多種自定義的彎曲角度和半徑創(chuàng)建。其中對(duì)于半徑和角度參數(shù)會(huì)加強(qiáng)對(duì)剛性管路形狀的控制。

管件庫

能自動(dòng)從豐富的管件庫中選取正確的管件進(jìn)行放置，這就提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量，能順暢地組織零件而避免繁雜的搜索過程。這個(gè)配件庫包括了常用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)， 如：ANSI、DIN、ISO和JIS配件、管道和軟管。也可以在庫中添加或者編輯管件的屬性，包括現(xiàn)有零件編號(hào)、以及管理用于配件、管道和其他標(biāo)準(zhǔn)件的文件名。

（新增功能）焊接管

定義焊接管時(shí)，需要?jiǎng)?chuàng)建精確的管路長度。Invntor 能自動(dòng)使用焊接方式件組裝管路，并且會(huì)自動(dòng)調(diào)整每一段管路的長度，留出正確的焊縫間距。

創(chuàng)建管路

自動(dòng)使用與制造標(biāo)準(zhǔn)相符的真實(shí)零件組裝管路。這個(gè)工具將管路和軟管轉(zhuǎn)化成實(shí)體管路，在這條管路上自動(dòng)放置所需的配件、管段、剛性管和軟管。在此過程中，將創(chuàng)建Inventor 的標(biāo)準(zhǔn)零件，以便快捷完成質(zhì)量計(jì)算和干涉檢測。此外，當(dāng)管路長度為最大長度時(shí)，將自動(dòng)放置中間接頭，用戶也可以指定自己的截?cái)嚅L度。

ISOGEN管路文件輸出

這是為在第三方應(yīng)用軟件中自動(dòng)創(chuàng)建管路設(shè)計(jì)的軸測工程圖。按行業(yè)規(guī)則表達(dá)管路設(shè)計(jì)結(jié)果。ISOENG管路文件是一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軟件Alias ISOGEN 格式的文件。根據(jù)這種文件，ISOGEN軟件將創(chuàng)建一個(gè)包含軸測工程圖的DXF? 或者DWG 文件。

裝配文檔

能快捷地將準(zhǔn)確詳細(xì)的管路和軟管位置信息包含在裝配文檔中。由于所有的管道幾何圖元都是Inventor 自帶的，所以可以使用標(biāo)準(zhǔn)的工程圖功能創(chuàng)建裝配工程圖。

（增強(qiáng)功能）管路樣式

增強(qiáng)了管路質(zhì)量和制造支持，確保自動(dòng)創(chuàng)建的管路始終與符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。創(chuàng)建管路樣式支持螺紋， 焊接和法蘭接頭的使用。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)則為自動(dòng)或者手動(dòng)管道配置相應(yīng)的配件。設(shè)計(jì)規(guī)則包括最小管段長度和最小半徑，以及兩個(gè)接頭間的最大長度。

管路折彎表

避免錯(cuò)誤。創(chuàng)建XYZ 或者YBC 格式的無關(guān)聯(lián)的ASCII管路折彎表，這個(gè)表為制造提供了可靠的資料。

支管配件

擴(kuò)展管道模型包括螺紋支管配件和焊接支管配件。使用交互式控件從資源中心調(diào)用支管配件并將其安放到現(xiàn)有管路上，可定義位置和角度。使用這種方法添加的支管配件會(huì)自動(dòng)在現(xiàn)有管子上生成正確的附加孔。

復(fù)制管路

通過便捷的復(fù)制，重復(fù)使用以前設(shè)計(jì)中的完整管路， 提高工作效率。

布線設(shè)計(jì)

使用Inventor 進(jìn)行布線設(shè)計(jì)能夠節(jié)省時(shí)間和資源。布線設(shè)計(jì)中包括了帶狀電纜的設(shè)計(jì)。

智能導(dǎo)線創(chuàng)建

保持電路圖與三維導(dǎo)線線束設(shè)計(jì)的一致性，以便簡化導(dǎo)線設(shè)計(jì)，并且減少制造失誤。在Inventor 中，導(dǎo)線清單和接頭通過內(nèi)嵌的電子和實(shí)體模型數(shù)據(jù)的交互檢測來控制線束設(shè)計(jì)的。因此所有的導(dǎo)線和接頭都會(huì)顯示在電纜設(shè)計(jì)的三維模型中。

導(dǎo)入導(dǎo)線清單

在裝配環(huán)境下導(dǎo)入導(dǎo)線清單的同時(shí)保留電路圖設(shè)計(jì)，可以減少和降低設(shè)計(jì)錯(cuò)誤�？梢詮腁uto C AD Electrical 或者第三方方案設(shè)計(jì)應(yīng)用軟件中導(dǎo)入大量的導(dǎo)線清單，并且檢測和添加遺失的接頭、接插件的針和導(dǎo)線定義。

線束路徑定義

優(yōu)化了電纜和線束部件的設(shè)計(jì)，確保留出制造需要的空間以減少由于不完整的設(shè)計(jì)定義引起的制造錯(cuò)誤。使用選擇一點(diǎn)后單擊的方法來定義三維虛擬套管，并且可以通過添加點(diǎn)或移動(dòng)現(xiàn)有點(diǎn)重新定義線束的形狀。然后創(chuàng)建關(guān)聯(lián)以確保設(shè)計(jì)部件更改時(shí)自動(dòng)更新線束。

導(dǎo)線布線

可使用自動(dòng)和手動(dòng)布線模式，在保留對(duì)關(guān)鍵導(dǎo)線完全控制的同時(shí)，可快速布置數(shù)千條導(dǎo)線�？梢允褂靡韵氯�種布線功能將導(dǎo)線插入線束段中：

手動(dòng)布線，需要明確選擇布線路徑。

交互式布線，需要選擇布線路徑的起點(diǎn)和終點(diǎn)，用計(jì)算法以供最短路徑的選擇。

自動(dòng)布線，基于所有可行路徑查找最短路徑。

（新增功能）帶狀電纜

帶狀電纜能用三維數(shù)字模型表達(dá)，這就減少了電子設(shè)備的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。在完全控制帶狀電纜扭曲位置和折疊位置的前提下，將帶狀電纜添加到設(shè)計(jì)中。

XML輸出

XML輸出功能，用一個(gè)易于閱讀且與語言無關(guān)的XML 文件完整描述了線束數(shù)據(jù)。并且可以將導(dǎo)線連接信息導(dǎo)入AutoCAD Electrical 中，使得電路圖和導(dǎo)線圖的生成更加流暢。

復(fù)制導(dǎo)線線束

線束設(shè)計(jì)的重用，可節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間。將以前的設(shè)計(jì)作為原型，復(fù)制和重復(fù)使用現(xiàn)有線束部件。

生成報(bào)告

使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)格式，優(yōu)化并且自動(dòng)創(chuàng)建報(bào)告。然后定義報(bào)告模式，運(yùn)行報(bào)告，例如導(dǎo)線清單、終端圖表、剖面表，以及設(shè)計(jì)和制造線束的其他報(bào)告。