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一、倒車入庫
技巧三字決:慢,準,修
倒車一定要慢,開拔點一定要聽教練的,到了點位打方向。但現(xiàn)在由于不能中途停車所以一定要提前一點打方向,別到了點位再打,就晚了。而打方向時要尊崇方向快,速度慢的原則,打完,別留;打完方向前,一定要壓一下離合器減速,很多初學者,一到點位,打方向就會速度奇快,這就是光顧了打方向,左腳離合壓不住了。所以在接近點位時先壓一下離合,然后再開始動方向盤。
怎么出庫?首先,如果停車時車身不正,那你停車后最好探出頭來看看,放心紅外線掃不到你?辞宄囶^往哪里偏移,就出庫時往反方向修正下,還是二次修正原則,方向盤90度內(nèi)修正。出庫后,人過車庫前水平線,或者車頭遮蓋考試場水平線(不是庫橫向水平線哦。,必須車頭出庫紅外線,才能開拔,打足方向,切記!
另一邊倒車方法,同上。
二、側(cè)方位停車
技巧要訣:準,慢
首先,以右輪離庫外側(cè)線三十公分,來控制距離,到點位停車。向右打足方向,我親眼看到有學員一緊張左右不分,記住倒車關(guān)鍵看車屁股,屁股往哪里去,方向盤往哪里打!觀察左后視鏡,此時速度要慢,看到紅外探頭,回正方向,此時應該車尾正好與庫底成45度,(如果打晚了,那下一步就要提前)然后探出腦袋,看左反光鏡中左后輪正中間壓庫外邊線,向左打足方向。(如果剛才回正晚了,此時左后輪一壓線就要打足);此期間牢記打方向時必須要壓住離合不能太快,詳見倒車入庫時要點。最后,車頭與庫水平線平行,或者反光鏡中車身與庫邊線平行,停車,記住不用回正!
然后出庫,切記打左轉(zhuǎn)向燈!當車頭三分之一蓋住車道左邊線(或路階)回正,然后繼續(xù)往前走,別急著右打足,因為你車后輪還沒出庫呢!車頭三分之二蓋住車道左邊線(或路階),右打足方向,車正回輪。
三、直角轉(zhuǎn)彎
技巧:一般都是轉(zhuǎn)左直角彎,右轉(zhuǎn)方法類似。左轉(zhuǎn)車靠右邊走,離開右邊線30公分,方法見第一章,有些考場有點位,聽教練的;當左車反光鏡過轉(zhuǎn)彎左邊線,迅速左打死,老規(guī)矩,方向快,速度慢,然后車正回輪。
四、曲線行駛(S彎道)
技巧:不管先是左彎還是右彎,方法一樣,以先左后右為例:車入道口,當右邊線慢慢靠近車頭,蓋住車頭一半時,迅速向左打一圈,然后觀察左車頭角,左車頭角沿著右道釘邊線走,別讓它超過,要超過了就再往左打一點方向,離得遠了就回一點方向。(原理:車頭離開道釘近右輪就離開道釘遠;反之,車頭離開道釘遠,后輪就要壓了)。
第一個彎通過,回正方向,下一個彎,方法類似;最后出彎時,別回太快,慢慢沿著兩側(cè)邊線,讓車在路中,這就是我的慘痛教訓。
五、坡道停車與起步
難點:30公分靠邊停車;起步熄火
技巧:關(guān)于30公分靠邊,這就是我為什么反復強調(diào)車感的重要性了,這點是我反復試驗的結(jié)果,當然有些考場,有點位標記,我就不多說什么了,停止線,這也要聽教練的點位了,我不多說,多練吧。
關(guān)于坡道起步,這個我要說一下:一般坡道起步有兩種:加油門,不加油門。
方法一,加油門:比較難,但是一旦掌握,不容易熄火?谠E還是左右左:停好車拉好手剎后,首先慢慢抬離合器,抬到車抖半聯(lián)動點,穩(wěn)住停,然后開始慢慢加油門,加大概三分之一到一半油門,然后停住右腳,再慢慢抬左腳離合,此時十分關(guān)鍵!聽聲音或者看轉(zhuǎn)速表,當你抬離合器時,聲音開始下降變悶,轉(zhuǎn)速表下降到1000轉(zhuǎn)左右時,左腳停住,放手剎,慢慢加油門,左腳別動,然后到坡頂,開始完全松掉離合!
方法二,不加油門:雙腳踩住離合與腳剎,然后不用拉手剎,右腳踩住剎車,左腳慢慢抬離合,當車身抖動,別停,繼續(xù)放離合!放到什么程度呢?車身引擎蓋跳動,什么叫跳動呢?我的經(jīng)驗是,你看引擎蓋上教練車考試車都有額外的兩面小鏡子,當引擎蓋上的小鏡子開始抖動了,再放腳剎,但是左腳離合別動!穩(wěn)住,到坡頂后,再放光離合!
1.修復已知問題,提升用戶體驗。
1.題庫練習支持夜間和護眼模式;
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1.計時功能優(yōu)化;
2.新增更新版本功能;
3.用戶體驗優(yōu)化;
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