終極摩托車(chē)狂飆

在終極摩托車(chē)狂飆游戲中你將會(huì)是一個(gè)瘋狂的騎手，而你的對(duì)手有很多個(gè)，他們會(huì)不斷的挑戰(zhàn)你，而你也將要一次次的將他們擊敗，不要給他們?nèi)魏蔚臋C(jī)會(huì)。在這里你要和對(duì)手進(jìn)行競(jìng)速，用敏捷、精準(zhǔn)、極致的駕駛，使玩家和摩托車(chē)一體，享受這極限的尖峰時(shí)刻。

終極摩托車(chē)狂飆特色

1.比賽所用的的摩托車(chē)和角色都是用方塊和像素的風(fēng)格設(shè)計(jì)的;

2.相信對(duì)于喜歡這個(gè)風(fēng)格的玩家們來(lái)說(shuō)，它一定有著極大的吸引力;

3.在比賽中你要想辦法獲得更多的分?jǐn)?shù)，這樣才能讓你贏得最后的勝利。

終極摩托車(chē)狂飆亮點(diǎn)

1.幾十種不同的角色看著讓玩家們十分喜歡，而且他們還有各自的摩托;

2.想要后的他們你只能通過(guò)比賽來(lái)賺取金幣，之后再在商店里購(gòu)買(mǎi)就行了;

3.每次比賽你贏的名次越高，那么獲得的獎(jiǎng)勵(lì)就會(huì)越多，可以說(shuō)很實(shí)在了。

終極摩托車(chē)狂飆優(yōu)勢(shì)

1.輕松簡(jiǎn)明的畫(huà)面讓玩家一眼看上去就會(huì)深深的被吸引住，久久不能一開(kāi)視線;

2.整個(gè)地圖非常有趣，有很多地方甚至需要你精準(zhǔn)的飛躍過(guò)去才能夠得分;

3.操作簡(jiǎn)單，沒(méi)有任何多余的東西，讓你能夠更快的駕駛，超越所有對(duì)手。

終極摩托車(chē)狂飆相關(guān)介紹

摩托車(chē)高速?gòu)澋兰记?/strong>

首先是裝備，質(zhì)量合格的全盔一個(gè)（不是那種隨隨便便幾十幾百塊的，），摩托服一套（窮人版上面附加有簡(jiǎn)單護(hù)甲，富豪版皮衣是有氣囊的），摩托靴一雙（對(duì)腳裸提供足夠的保護(hù)）

先是駕駛姿勢(shì)，街上千奇百怪的姿勢(shì)都有下面來(lái)看看正確的姿勢(shì)（適用于運(yùn)動(dòng)型摩托）

1.支起支架，站立在踏板上。

2.逐漸彎曲雙膝，身體，垂直向下，使臀部坐在車(chē)座上。

左右移腰部，停止在最使你感到活動(dòng)自如的位置。

3.由背部支撐著上半身，上體慢慢前傾，雙手輕輕握在車(chē)把上。

下顎回收，肘部彎曲，放松，使體重不壓在扶車(chē)把的手腕上。

姿勢(shì)不正確小心翻車(chē)！那些車(chē)手作出那種帥氣的動(dòng)作不是為了耍帥，由于摩托車(chē)高速時(shí)方向把幾乎是紋絲不動(dòng)的（你扭一下試試，看你怎么死�。┮�(jiàn)過(guò)陀螺嘛？摩托轉(zhuǎn)彎要傾斜車(chē)身就是這個(gè)原理。

姿勢(shì)分為內(nèi)傾式和外傾式，內(nèi)傾式重心較低行駛比較穩(wěn)定，外傾式視線較。

如何過(guò)彎 黃線為追求速度，不做任何多余動(dòng)作的路線（彎道快才是真的快�。┘t線為顯擺路線（小心飛出去）A為減速入彎點(diǎn)B為加速點(diǎn)C為出彎點(diǎn)。

由于摩托高速過(guò)彎時(shí)，方向幾乎是不能控制的，只有通過(guò)控制速度來(lái)調(diào)整車(chē)身，彎道中最好不要使用制動(dòng)而靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)減速（所以賽車(chē)手會(huì)在入彎前降到低檔來(lái)獲得更大扭力的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)也便于出彎時(shí)的加速）摩托剎車(chē)時(shí)重心會(huì)往前移動(dòng)，所以前制動(dòng)是最有效的制動(dòng)�。ㄒ膊皇墙^對(duì)，比如路上有沙石之類(lèi)的東西你再抓一把就......）后輪由于重心全部向前壓，抓地力會(huì)變的很小，這時(shí)后制動(dòng)不但效果很小 反而容易因?yàn)楸�死而�?dǎo)致失控翻車(chē)所以過(guò)彎的時(shí)候讓你的右腳離踏桿遠(yuǎn)點(diǎn)！說(shuō)到翻車(chē)，這是難免的。

彎道出事基本三種情況:

1：傾斜過(guò)大側(cè)翻，這個(gè)算不錯(cuò)，保護(hù)得當(dāng)基本沒(méi)什么大事。

2：錯(cuò)過(guò)入彎時(shí)機(jī)或動(dòng)作不當(dāng)被巨大的向心力拋出去...這個(gè)就衰大了，聽(tīng)天由命吧 沒(méi)有保護(hù)措施的基本死路一條（摩托翻車(chē)有幾乎100%的幾率頭部著地，摩托事故因?yàn)轭^部受傷死亡的占70%以上，不戴頭盔的...)

3: 占道撞上對(duì)面車(chē)輛或者被對(duì)面占道車(chē)輛撞上...來(lái)不及跳車(chē)的...