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氫燃料監(jiān)控app1.8 最新測(cè)試版

氫燃料監(jiān)控app

更新:2020-08-20 08:52

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  • 分類:交通出行
  • 大。47M
  • 語(yǔ)言:中文
  • 版本:1.8 最新測(cè)試版
  • 時(shí)間:2020-08-20 08:52
  • 星級(jí):
  • 官網(wǎng):暫無(wú)
  • 廠商
  • 平臺(tái):Android

氫燃料監(jiān)控是在上海市科委領(lǐng)導(dǎo)下,由上海智能新能源汽車科創(chuàng)功能平臺(tái)有限公司牽頭,完成聯(lián)合國(guó)燃料電池汽車示范城市項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱UNDP項(xiàng)目)要求的燃料電池公交車的運(yùn)營(yíng)監(jiān)控;并同時(shí)配合《上海燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》目標(biāo),對(duì)上海市擬示范運(yùn)營(yíng)的各種燃料電池汽車進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,保障示范運(yùn)營(yíng)成果推廣。

氫燃料監(jiān)控app特色

進(jìn)入70年代以后,隨著人們不斷地掌握多種先進(jìn)的制氫技術(shù),很快,氫燃料電池就被運(yùn)用于發(fā)電和汽車。波音公司于2008年4月3日成功試飛氫燃料電池為動(dòng)力源的一架小型飛機(jī)。

全球范圍內(nèi)已經(jīng)掀起諸多關(guān)于氫燃料電池汽車和電動(dòng)汽車孰是孰非的熱議,國(guó)內(nèi)輿論也不乏對(duì)中國(guó)以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車戰(zhàn)略取向的質(zhì)疑。

氫燃料電池汽車是終極環(huán)保汽車。氫燃料電池汽車零排放,且一次加氫續(xù)駛里程長(zhǎng),加氫時(shí)間短,相當(dāng)于汽油車,一直以來(lái)被作為新能源汽車技術(shù)路線之一。

這么好的技術(shù),為何不能大范圍應(yīng)用呢?

1. 氫氣的來(lái)源問(wèn)題。氫氣不像氮?dú)夂脱鯕馐强諝庵械淖钪饕M成因素,想得到氫氣可以通過(guò)電解水,但這可是個(gè)不太經(jīng)濟(jì)的方法,能量損失極大!你想,先從電解水開(kāi)始,耗費(fèi)電能,產(chǎn)生氫氣,氫氣再發(fā)電過(guò)程中還會(huì)有能量損失;電解水的電現(xiàn)在也是以煤電為主發(fā)出來(lái)的吧,燒煤發(fā)電也會(huì)有能量損失。

2. 金屬鉑的稀缺。在氫燃料電池發(fā)電的過(guò)程中會(huì)用到金屬鉑作為催化劑。這種金屬就是咱結(jié)婚買戒指那個(gè)比24K金更貴的那個(gè)鉑,它少啊,它貴啊,那么大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池.

應(yīng)用信息

  • 包名:com.yodosmart.fuelcell
  • 名稱:氫燃料監(jiān)控
  • 版本:1.8
  • 版本號(hào):6
  • MD5:24f451e942f8cd2fe837827b43b3542f

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