現(xiàn)在小車已經(jīng)普及了,大家出行首先都是開小車了,所以考駕照也是當(dāng)務(wù)之急。不過(guò)說(shuō)起考駕照也是幾家歡喜幾家愁,考駕照是需要多加練習(xí)的,科一到科四都是一樣的,需要自己多加練習(xí),掌握技巧,這里給大家分享駕校寶典通app,是最新的靠駕照熱門軟件,需要的可以試試。
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2.把底部導(dǎo)航欄切換到“考試”的頁(yè)面中,然后下拉頁(yè)面
3.找到跟交管12123相關(guān)功能,點(diǎn)擊進(jìn)入“成績(jī)查詢”
4.這邊需要登錄一下,選擇自己駕考報(bào)名的省份,填寫要查詢的人身份證號(hào)和交管12123的密碼
5.之后,點(diǎn)擊登錄;登錄之后,會(huì)跳轉(zhuǎn)到成績(jī)頁(yè)面,顯示以往考試記錄的成績(jī)
在美國(guó)駕照的功能差不多僅次于身份證,因此來(lái)到美國(guó)要做的第一件事就是抓緊時(shí)間考駕照,我在美國(guó)考駕照的真實(shí)經(jīng)歷讓我真真切切的體會(huì)到了美國(guó)人的認(rèn)真勁和對(duì)交規(guī)規(guī)范的重視。
美國(guó)人沒(méi)有身份證,他們的身份大都是通過(guò)駕照來(lái)識(shí)別的。就算不開車,出外辦事時(shí)也常要出示駕照,比如去酒吧等等。我在美國(guó)留學(xué)時(shí),剛到美國(guó)俄克拉荷馬州荷馬大學(xué),因?yàn)闆](méi)有駕照,外出只能隨身攜帶護(hù)照。一旦丟了就麻煩大了。因此,我要做的第一件重要的事就是在美國(guó)考駕照。
在美國(guó)考駕照要分兩步走,第一步是筆試,通過(guò)后才可以參加路試,都通過(guò)后可以領(lǐng)取正式的駕照。我先從網(wǎng)站上下載了考試手冊(cè)的電子版,一共101頁(yè),實(shí)在太長(zhǎng),又特意去汽車管理局領(lǐng)取了免費(fèi)的考試手冊(cè)。封面上印有“僅供免費(fèi)流通”字樣。認(rèn)真看了兩遍后,我打電話確定了筆試的時(shí)間。
到駕照考點(diǎn),先填表,然后拍照、檢查視力。檢查視力時(shí),可以戴眼鏡。接著開始考試,有英語(yǔ)和西班牙語(yǔ)兩種試卷,居然沒(méi)有中文的。據(jù)說(shuō)有的州是有中文試卷的。出的題目考試手冊(cè)上都有,不過(guò)有個(gè)別記不得了,只能跳過(guò)去。最后,我很順利地通過(guò)了筆試。
之后,我去了牌照管理局,交了25.5美元,其中4元是申請(qǐng)費(fèi),其余的是領(lǐng)取見(jiàn)習(xí)許可證的費(fèi)用。工作人員問(wèn)我:“萬(wàn)一遭遇不測(cè),你是否愿意捐贈(zèng)器官?”我點(diǎn)頭同意。于是,我的見(jiàn)習(xí)駕照上就多了顆紅心標(biāo)記和捐獻(xiàn)器官的說(shuō)明。有了這個(gè)證,就可以在一個(gè)21歲以上有駕照的朋友的陪同下練習(xí)開車了。
有了見(jiàn)習(xí)許可證,雖然不能獨(dú)自開車,但可以用作身份證明了。我也就沒(méi)有再想考正式的駕照。
幾天后,一個(gè)華人朋友看到我的見(jiàn)習(xí)證后,心血來(lái)潮,非要教我開車,想要我體驗(yàn)一下他當(dāng)年美國(guó)考駕照的艱辛。我說(shuō)我沒(méi)開過(guò)車,還是去駕校好好學(xué)學(xué)吧。他說(shuō)這里不是國(guó)內(nèi),根本就沒(méi)有駕校。只有個(gè)別培訓(xùn)的小公司,收費(fèi)非常昂貴。于是,我跟著他上路。經(jīng)過(guò)幾天的學(xué)習(xí),我終于能開著車轉(zhuǎn)幾個(gè)彎了。
不久,我參加了正式的路考。想不到的是,路考是在正式的大路上進(jìn)行的。美國(guó)人真放心我們這些新手。考前,朋友對(duì)我說(shuō):“第一次考不過(guò)沒(méi)關(guān)系。你有三次機(jī)會(huì)。”沒(méi)想到,我開車雖然沒(méi)多久,技術(shù)也不高明,但卻輕易地一次就通過(guò)了。我發(fā)現(xiàn)考官最注重的是我們遵守交通規(guī)則的意識(shí),而不是高超嫻熟的技巧。國(guó)內(nèi)那些復(fù)雜的考試內(nèi)容這里都沒(méi)有。我很驚喜,考官笑著說(shuō):“這很正常,越是新手越容易通過(guò),越是中國(guó)的老司機(jī),越難通過(guò)。因?yàn)樗麄兡X子里裝的規(guī)則跟我們這里不一樣。”
我拿著證明又來(lái)到牌照管理局。交了25.5美元,其中4美元是路考的申請(qǐng)費(fèi),另外的是美國(guó)考駕照的費(fèi)用。整個(gè)駕照辦下來(lái),我一共只花了51美元。
最后,我為自己一次就通過(guò)路考感到驕傲,朋友阿Q似的對(duì)我說(shuō):“別得意,等你回國(guó)開車的時(shí)候,就該不適應(yīng)了!
沒(méi)有科目一的道路駕駛準(zhǔn)考證明,也就是科目一成績(jī)合格后的那張紙,沒(méi)有這張紙,你可是連練車的資格都沒(méi)有的。其實(shí),對(duì)于這兩個(gè)軟件哪個(gè)更好用一些,筆者認(rèn)為駕考寶典好用一點(diǎn)吧,當(dāng)初選擇這款軟件僅僅只是因?yàn)樗囊痪鋸V告語(yǔ)“十個(gè)考駕照,九個(gè)用寶典”,我就是被它的這句廣告語(yǔ)吸引了。
其實(shí)根本就沒(méi)有哪個(gè)更好用一些的說(shuō)法,畢竟大家的題庫(kù)都是一樣的,只要你把其中一款軟件里的題目全部溫習(xí)一遍,那么你就可以去參加考試了,軟件之間的差異主要都是界面和體驗(yàn)程度不同罷了,但總體來(lái)說(shuō)都是一樣的,有題目看就行。
畢竟在手機(jī)上看總比用書看好多了,用手機(jī)軟件看可以加深你的記憶,但是也不排除有很多人一直都是使用書本看的,對(duì)于用書本看還是用軟件看,這就看個(gè)人的喜好了,筆者剛報(bào)名的時(shí)候,教練就說(shuō)要不要書,也就是那本駕考題庫(kù)的書,當(dāng)時(shí)根本就沒(méi)要,因?yàn)檫@好像沒(méi)必要。
吊二撤三醉五逃終身 ;處罰:一醉二證三逃逸:右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn),拐彎讓直行;雨天路滑車速慢,看不清靠邊停。指示牌黃色慢,紅色停,白色輔助綠色行。實(shí)現(xiàn)不跨虛線越,障礙物前多讓路。遇水低檔穩(wěn)速過(guò),看見(jiàn)插隊(duì)要禮讓。
看標(biāo)線,看標(biāo)志,遇見(jiàn)超車靠右行,加油站,消防栓,停車距離30米。轉(zhuǎn)彎路,靠右行,不要超車和占道,停車還要50米
過(guò)水路,先停車,一停二看三通過(guò)遇見(jiàn)鹿是野生,遇見(jiàn)牛是牲畜,換駕照90天,其余都是30天,國(guó)外3年等你來(lái);疖嚨酪磁疲粭l斜線50米。
交通手勢(shì)他看哪邊就哪邊,不過(guò)腰,手?jǐn)[動(dòng),趕快變道不用說(shuō)。手在腰下動(dòng),看見(jiàn)就轉(zhuǎn)彎。
左右觀察左超車,交警手勢(shì)大于交通信號(hào)燈。沒(méi)有違規(guī),只有違法。
車速超過(guò)每小時(shí)100KM/H,應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離,低于100的不得少于50米。
駕駛超過(guò)4小時(shí)停車休息,休息時(shí)間不得少于20分鐘。
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