更新:2021-03-13 11:23
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離斑馬線一百米距離,我們就要開(kāi)始減速至30公里/小時(shí)以下,如果斑馬線兩旁有行人,必須停車讓行人通過(guò)!眮(lái)自深圳巴士集團(tuán)公汽分公司21路的公交司機(jī)鄭青魁告訴深晚記者,靠近斑馬線剎車減速已經(jīng)成為了深圳公交行業(yè)駕駛員的“肌肉記憶”,而禮讓行人也成為了全市交通運(yùn)輸行業(yè)駕駛員根深蒂固的下意識(shí)行為。
在深圳這座文明之城,斑馬線禮讓行人已經(jīng)成為大街小巷的新風(fēng)景。車讓人,讓出一份安全;車讓車,讓出一份秩序;人讓車,讓出一份文明。近日,深圳龍崗兩名女孩給停車禮讓的司機(jī)鞠躬致謝的視頻刷爆了朋友圈。無(wú)論是公交司機(jī),或是“的哥的姐”,還是私家車主,禮讓行人的文明之花已然在鵬城大地上蔚然盛開(kāi)。
每日踩剎車200余次
斑馬線減速已成習(xí)慣
家住崗廈的深圳市民徐先生表示,自家小區(qū)位于市中心區(qū),樓下繁忙的彩田路十字路口,每次過(guò)馬路,徐先生總會(huì)小心翼翼。自從禮讓行人的風(fēng)氣在深圳形成,自己過(guò)馬路再也不用提心吊膽了。他坦言,近年來(lái),深圳司機(jī)禮讓行人已成為常態(tài)。“公交車司機(jī)和出租車司機(jī)尤其做得好。每次我還沒(méi)走上斑馬線,就能看到公交車和出租車已經(jīng)減速剎車,等待行人過(guò)去。”
來(lái)自深圳巴士集團(tuán)公汽分公司21路的公交駕駛員鄭青魁告訴深晚記者,自己駕駛的21路公交車途經(jīng)福田、南山兩個(gè)人口密集區(qū)。從紫薇閣到同樂(lè)村,單邊里程大概20公里。經(jīng)過(guò)的路段也多為客流密集路段,尤其是景田片區(qū),學(xué)校密集路口多,禮讓行人是常事!熬嚯x斑馬線一百米的地方就要減速至30公里/小時(shí)以下,有人的話必須停,讓行人先過(guò)。一天下來(lái),我在斑馬線踩剎車都要踩兩百多次。但是深圳市民的文明程度也很高,綠燈完畢到紅燈了,市民也就停下腳步讓司機(jī)先過(guò)!
作為一名有著11年公交車駕齡的老司機(jī),鄭青魁剛開(kāi)始也無(wú)法適應(yīng)在斑馬線等待停頓!斑@實(shí)際上在無(wú)形中加大了司機(jī)的工作強(qiáng)度,導(dǎo)致車速變慢,跑車效率降低。經(jīng)常會(huì)有乘客投訴司機(jī)開(kāi)車過(guò)慢,影響上班族早晚高峰通勤。”但隨著越來(lái)越多的司機(jī)加入禮讓行人的隊(duì)伍,市民文明程度越來(lái)越高,也愈發(fā)理解了公交司機(jī)的禮讓行為。到后面,大部分乘客都會(huì)表?yè)P(yáng)公交司機(jī)。
“從一開(kāi)始的老做法,到現(xiàn)在的主動(dòng)文明,公交行業(yè)的帶動(dòng)作用非常明顯。尤其是今年留深過(guò)年的市民增多,全市道路的交通狀況比以往更復(fù)雜。許多外地老人來(lái)到深圳,深切感受到深圳的公交服務(wù),都夸贊深圳公交司機(jī)禮讓行人的文明行為!编嵡嗫χ嬖V深晚記者
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