白狼殺手游

白狼殺手游是款全新專業(yè)的桌游狼人殺，不同的人物角色讓玩家感受全新的游戲過程，玩家可以相互配合完成挑戰(zhàn)，大量的游戲方式等你來體驗。

白狼殺手游介紹

1.白狼殺是一款非常好玩的冒險解謎游戲，社交互動競技挑戰(zhàn)。

2.白狼殺游戲中打造更加快節(jié)奏的模式，豎屏操作也更加輕松。

3.帶玩家在游戲中輕松享受，感受更多精彩的對決時刻。

白狼殺手游內(nèi)容

6人局（自由插麥）

預(yù)言家+守衛(wèi)的快速屠邊局，邏輯簡單，全憑演技，笑爆全場。

9人局（自由插麥）

飯局同款，預(yù)女獵歡樂場，妹子最愛玩的爆款板子。

12人局（不可插麥）

標準預(yù)女獵守規(guī)則，不可插麥，有上警環(huán)節(jié)，適合喜歡燒腦推理的朋友。

且，這絕對不是一個簡單的游戲而已！

白狼殺手游玩法

1、一次次的戰(zhàn)斗終究會令你變得更強起來，還能得到非常不錯的武器，擊敗敵人還不是輕松��；

2、完全的公平對戰(zhàn)，玩家可以自己去慢慢的了解，進而在里面來提升技巧；

3、你會被系統(tǒng)分配完全不一樣的身份，而且你還不知道其他人是什么身份的哦；

4、還提供了排位系統(tǒng)更是讓各位大神大顯神通，輕松登頂就差你一個。

白狼殺手游門派簡介

白狼宮始建于2019年，作為官狼的網(wǎng)殺門派，門派的建立初期就吸引大量的網(wǎng)殺選手的紛紛加入。旗下設(shè)有QK、私奔、貼臉、奧斯卡、廬州府5個分門，風(fēng)格各異。作為一個剛?cè)牍倮蔷鸵�起注意力的門派，在穩(wěn)定了內(nèi)部建設(shè)后，立即進行了以白狼宮主辦和矮子哥哥贊助的白狼宮邀請賽和白狼宮內(nèi)部賽，比賽精彩不斷也完美舉辦。白狼宮的線下桌游合作點位于新加坡的Mrx。線上到線下，延續(xù)和發(fā)展自身的狼人殺實力和影響力，推廣狼人殺，也是白狼宮一直秉承的理念，參加華山論劍，是白狼宮線下發(fā)展的第一步，也是重要的一步。

游戲行業(yè)新聞

目前游戲市場普遍紅海，格局基本形成，進入存量市場時代。競速類游戲作為小眾品類（尤其是寫實風(fēng)格的競速游戲），相對來說在市場上的占有率較低，因此非常有希望完成品類的突破。

本文將首先介紹當前游戲市場上的競速游戲及其分類；其次，對競速游戲美術(shù)風(fēng)格的選擇和競速游戲是否擬真的選擇進行探討；最后，對競速游戲商業(yè)化和數(shù)值成長設(shè)計進行一定的分析和討論。

第一節(jié) 競速游戲分類

目前市場上，包括主機+PC+手游三個平臺的競速游戲，主流的可分為三類：專業(yè)級擬真類競速游戲、娛樂向擬真競速游戲和休閑Q版競速游戲。

其中，專業(yè)級擬真類游戲的代表作品有《神力科莎》《GT Sport》《駕駛俱樂部》《塵埃系列》《地平線系列》等。這類游戲的特點是盡最大程度還原純粹、真實的車輛物理和相應(yīng)的駕駛體驗，提供車輛性能改裝功能，并還原相關(guān)的賽事設(shè)計，對玩家的操作要求極高。

這也直接導(dǎo)致了大部分玩家很容易被勸退，只有少數(shù)的真愛黨和技術(shù)黨才會購買這類游戲，玩家的忠誠度也相當之高。礙于手機平臺的操作體驗限制，這類游戲基本上只發(fā)布在了主機和PC平臺上，極為硬核。

娛樂向擬真競速游戲和上述類型相差較小，但是也還原了部分真實車輛的操作體驗，并在此基礎(chǔ)上增加了漂移、氮氣加速等操作技巧，即在車輛動態(tài)和漂移軌跡都較為擬真的前提下，提高了玩家駕駛車輛時的樂趣，使玩家能體驗更加極致高速狀態(tài)下的行駛和漂移體驗，并輔以劇情、開放世界等系統(tǒng)來豐富玩家的體驗。

其典型代表作品有《極品飛車系列》《狂野飆車系列》《GTA系列》等。其中絕大部分也都在主機和PC平臺發(fā)布，也有部分在移動端平臺發(fā)布。

休閑Q版競速游戲的典型代表則是《馬里奧賽車》《跑跑卡丁車》和《QQ飛車》。其中馬里奧賽車是經(jīng)典的以道具為核心的休閑競速玩法，完全摒棄了傳統(tǒng)的擬真+物理的駕駛體驗，大大降低門檻的同時，提高了隨機性、娛樂性和策略性。

而《跑跑卡丁車》和《QQ飛車》在還原了《馬里奧賽車》道具模式體驗的同時，進一步設(shè)計出了更加硬核的競速模式和操作技巧，在降低門檻的同時還提高了技巧深度，大大提高了游戲的壽命和市場適應(yīng)性。值得一提的是，這三款休閑競速游戲的手游化都做的非常成功，在還原了端游體驗的同時，還創(chuàng)造了不菲的收入。

此外，還有一些特殊的競速品類，如《火箭聯(lián)盟》《Heavy Metal Machine》和《Crash of Cars》，分別屬于競速+足球，競速+MOBA和競速+大逃殺的玩法結(jié)合，這里就不進一步討論了。

不同國家的競速游戲手游市場的玩法類型和美術(shù)風(fēng)格接受度是完全不同的。中國玩家愛好社交，更喜歡Q版風(fēng)格、爽快型的競速體驗，日本玩家偏好卡牌向和強IP的游戲產(chǎn)品，而美國玩家則更喜愛寫實風(fēng)格的競速游戲和收藏/改裝車輛。

第二節(jié) 競速游戲的抉擇

我認為要做一款競速游戲，首先要做的應(yīng)當是找準玩家定位。不同的玩家喜歡的美術(shù)風(fēng)格不同，對車輛物理擬真程度的喜好也不同。

2.1 美術(shù)風(fēng)格的抉擇

目前，手機競速游戲的美術(shù)風(fēng)格可以分為Q版幻想和寫實兩種。

Q版美術(shù)風(fēng)格的好處是美術(shù)資源成本低，制作周期短，可復(fù)用性強，非常適合鋪量。但由于Q版美術(shù)風(fēng)格的受眾群體大多為年齡較小的選手，而且在中國市場《QQ飛車》（依靠社交和網(wǎng)戀）和《跑跑卡丁車》（依靠硬核爽快的漂移和休閑的道具賽）各自的品牌、玩法護城河已經(jīng)很深，核心用戶的忠誠度極高，如果沒有很強的IP和特別創(chuàng)新吸引人的玩法，基本上很難撼動兩者的地位。

反觀寫實風(fēng)格的競速游戲——《狂野飆車9》和《極品飛車:無極限》，雖然車輛模型、游戲畫面非常精致，完爆Q版幻想風(fēng)格，但是其制作成本也會相應(yīng)高很多，制作周期也會比較長。這也是寫實美術(shù)風(fēng)格最大的弊端。

但是隨著玩家年齡的增長，畫質(zhì)精美的寫實風(fēng)格競速手游的受眾用戶年齡分布更大，而且中國手游市場的寫實風(fēng)格競速游戲玩法單一，可以概括為“單機推圖+卡牌收藏”，因此在玩法新穎、爽快的前提下，還有比較大的空間可以發(fā)揮。更甚的是，國外尤其是歐美的玩家，對寫實風(fēng)格的競速游戲偏好程度更高，因此相對于幻想風(fēng)格，寫實風(fēng)格競速游戲的出海發(fā)展空間更大。

雖然寫實競速游戲的有成本高昂的特點，但風(fēng)險高對應(yīng)的收益也高，比如付費點可以做的很吸引人。比如好看的角色時裝、好看的車輛皮膚、輪轂等等改裝部件。對于現(xiàn)實中沒有能力購買豪車的玩家，在游戲中擁有并駕駛豪車的體驗是也能驅(qū)使玩家付費。

2.2 物理與手感的抉擇

前面也提到，根據(jù)玩法和物理手感類型分類，競速游戲可以分為專業(yè)級擬真類，娛樂向擬真類和Q版休閑類三種，其中的擬真程度和物理性依次減小。

由于專業(yè)級擬真類競速游戲的設(shè)計初衷就是最大程度還原車輛的操控手感和物理軌跡，因此漂移，拉手剎，換擋等高階操作過于普通大眾玩家來說過于硬核，對玩家的專業(yè)水平和操作要求都非常高。且移動端觸屏操控的天生劣勢會一定程度上進一步增加操作難度。如神力科莎的操控設(shè)置，在我一個游戲策劃看來都是一臉懵逼的，對于一般玩家的勸退程度就更不用說了。無法想象這些操作在一個不到7英寸的手機屏幕上該如何分布。

而娛樂向擬真類競速游戲的操作手感和物理就不是那么純粹了，甚至?xí)�摒棄物理的邏輯來�?yōu)化操控的手感和漂移的軌跡，簡化操作的同時和優(yōu)化駕駛體驗。如《極品飛車》系列在一代一代的發(fā)展中，車輛的手感逐漸由擬真向朝著爽快向發(fā)展，去物理化非常明顯。這樣做雖然會讓硬核的擬真類玩家嗤之以鼻，但玩家受眾面也越來越廣了。對于不是那么硬核的玩家，娛樂擬真類游戲的玩家上手會更快，飆車、漂移的體驗會更爽更刺激。

對于《馬里奧賽車》、《QQ飛車》、《跑跑卡丁車》這類幻想風(fēng)格Q版競速游戲。因為沒有了寫實美術(shù)風(fēng)格的限制，游戲設(shè)計師們可以有更大的發(fā)揮空間，通過設(shè)計虛擬的車輛的手感、操控軌跡、技巧等等來達到想要的體驗效果，如降低游戲的門檻，提高駕駛車輛的技巧深度等等。

總之，競速游戲的美術(shù)風(fēng)格與手感的抉擇并非獨立的，而是相互依存的。

選擇了寫實的美術(shù)風(fēng)格，車輛的物理和手感就不能做的太離譜，車身的懸掛和動畫、鏡頭也必須盡可能保留真實性，否則玩家會感覺很奇怪，開著真車卻像在操縱著一個盒子。而選擇了幻想風(fēng)格，則可以一定程度地發(fā)揮虛擬世界的優(yōu)勢，設(shè)計空間更大。

在手感方面，對于移動端的游戲，對車輛物理及性能改裝的完全擬真是不可取的，會使得操作非常困難，即使專業(yè)玩家都難以適應(yīng)，必須采取簡化。而影響車輛手感的擬真改裝，如調(diào)整轉(zhuǎn)向速度，調(diào)整剎車油門的力度等等，雖然增加了可玩性，對玩家的要求就更高了，極易勸退小白玩家。目前市場上經(jīng)過驗證的娛樂擬真手感和爽快型手感都是可以選擇的，但是需要注意設(shè)計的尺度，適應(yīng)美術(shù)風(fēng)格的同時，不能超出玩家的認知，讓玩家感覺玩起來很奇怪。

第三節(jié) 競速游戲的商業(yè)化

談到如何商業(yè)化的話題，簡單來說就是策劃如何合理設(shè)計游戲的付費點。

傳統(tǒng)的主機端和PC端的競速游戲通常采用的是買斷制+DLC的付費模式。玩家花一筆“巨款”一次性購買一款游戲，再加點“小費”購買新車輛or新玩法劇情的擴展包。這種付費模式的特點是，單用戶的付費水平穩(wěn)定，需要大量的用戶購買基數(shù)，且后續(xù)付費依賴于新內(nèi)容的推出，持續(xù)盈利能力差。雖然中國游戲市場的玩家群體基數(shù)龐大，但對于普遍樂于盜版“白嫖”的中國玩家群體，這種付費模式顯然不適合中國游戲市場。

手游端的競速游戲付費模式則與PC\主機端大相徑庭。和其他品類的手游一樣，競速類手游通常采用下載免費，提供內(nèi)購（人民幣充值購買游戲代幣）的付費模式。這種付費模式的本質(zhì)是價格歧視，對于不同付費水平的玩家，最大化地獲得游戲收入。而對于一些昂貴稀有的角色/時裝/賽車，玩家并不能通過付費充值的代幣直接購買獲得，必須通過以“抽獎”包裝的玩法，消耗大量代幣“抽”出來，以一定的數(shù)學(xué)期望對稀有道具的價值進行隱藏定價。比如《跑跑卡丁車》的幸運賓果和黃金齒輪、《QQ飛車》的許愿池和星座祈愿等，其原理等同于MMORPG中的裝備打造和強化，采用了“偽隨機”的機制。

作為以賽車為核心的競速游戲，擁有更高數(shù)值的高級/高階車輛往往是其最大的付費點。如《跑跑卡丁車》中數(shù)值最強的游俠、光明騎士都需要通過在幸運賓果玩法中花費大量游戲幣“抽”出來，平均要花費500-800RMB。QQ飛車的強力A車也是靠各類抽獎玩法包裝，平均也要近1000RMB，平民玩家直呼“玩不起”。

除了賽車以外，角色、時裝和賽車皮膚也是以上兩款手游挖掘的付費點。最高級、最好看的角色/時裝獲取的方式和高級車輛一樣，也是需要通過大量的“抽獎”獲得，價格也相當不菲。

而一些數(shù)值較次的車輛/一般好看的時裝則會為放在通行證中，以高性價比作為吸引點來面向一些平民和低氪玩家，賺取付費的同時，增加游戲的日�；钴S度，起到“雙贏”的效果。

無論是《跑跑卡丁車》還是《QQ飛車》，由于玩家體量大，對于高級車輛和外觀時裝均采用一次性消費的形式，即獲得了一輛新車后，升級車輛數(shù)值不需要花費額外的珍貴道具或代幣，只需要消耗日�；钴S積攢的游戲幣即可。比如跑跑卡丁車在游戲后期，升級車輛的能量水晶大量溢出，不存在升級需要額外充值RMB購買的情況。

但對于用戶基數(shù)較少的卡牌數(shù)值向的寫實風(fēng)格賽車游戲，如《狂野飆車9》，《極品飛車：無極限》和PC端的《極品飛車OL》，為了挖掘單個用戶的最大的付費潛力，其所有的付費點均圍繞著車輛。因為對于無角色的寫實風(fēng)格賽車游戲來說，高級且?guī)洑獾暮儡嚭瓦M階數(shù)值就是玩家唯一愿意付費的氪金點。從車輛的獲取——抽卡圖紙，再到升星/升級、部件改裝，玩家投入的RMB會逐漸轉(zhuǎn)化為車輛數(shù)值的提升，破壞了不同付費水平玩家間的平衡。因此這類游戲玩著玩著就成為了“單機卡牌收集游戲”。

使用馬洛斯需求層次理論來分析玩家在競速游戲中的需求，可以這樣對應(yīng)。獲得車輛和數(shù)值成長的需求對應(yīng)的是第5層的生理需求和第4層的安全需求，無論是平民玩家還是氪金玩家，都需要不斷地獲得新車，并升級它們，獲得更高的屬性，和玩家的付費水平無關(guān)，也和玩家的技術(shù)無關(guān)。而不與數(shù)值相綁定的一些車漆和輪轂的改裝、車輛皮膚的購買，則屬于第3層的社交需求和第2層的尊重需求，只有滿足了第4、5層的追求，玩家才會愿意在非數(shù)值、外觀向的付費點上付費和收藏。最后，對于游戲技巧深度的理解和精通，則屬于最頂層的自我實現(xiàn)需求，只有少部分核心玩家才會不斷地在此鉆研，不斷地突破自己的極限。而且據(jù)我了解，對游戲鉆研越透徹的玩家，越愿意在2-5層付費，來進一步提升自己在游戲中的價值和存在感。比如《跑跑卡丁車》、《王者榮耀》實力排行榜靠前的玩家，基本上充值的金額也都是最高的。

基于以上類比分析，我認為在競速游戲中，過多、過深的付費點設(shè)置在第四和第五層容易讓玩家認為游戲過于氪金，影響平衡性體驗，從而導(dǎo)致大量的平民和低氪玩家被勸退，不利于游戲的長期運營和發(fā)展。而只在第二層和第三層設(shè)置付費點需要龐大的用戶基數(shù)，這顯然要求太高。因此，無論是只做4-5層付費還是只做2-3層的付費，都無法滿足所有的玩家。

因此要做好商業(yè)化，就要均衡各個層次的付費點。首先，對于最基礎(chǔ)的需求——獲得新車輛，我的看法是：無論是《QQ飛車》或《跑跑卡丁車》還是《狂野飆車9》或《極品飛車：無極限》，一輛豪車的獲取代價都是非常高的（成百上千RMB），玩家也逐漸接受了這樣的定價。而豪車如果太容易獲得，反而會使得玩家失去追求，不利于游戲的短期盈利和長期運營。

其次，對車輛做出差異化設(shè)計也是非常重要的。否則新車只能在舊車的基礎(chǔ)上不斷地堆砌更高的數(shù)值，不利于競速游戲作為一款競技游戲的口碑和長期發(fā)展。

至于數(shù)值成長，我認為還是需要做的，不僅僅是為了付費收入考慮，也是為了給玩家一個不斷追求的養(yǎng)成目標，讓玩家能持續(xù)地有動力地長期留在游戲中。但是一旦玩家以這么高的價格獲得了新車之后，卻發(fā)現(xiàn)沒有感覺明顯的數(shù)值的提升，還需要繼續(xù)氪金升級豪車，則玩家會明顯地產(chǎn)生一定的失落感。更甚的是，如果升級能使得數(shù)值大幅提升了，那還會繼續(xù)對游戲產(chǎn)生心理抵觸，游戲的平衡也會難以維系。因此，如果要對車輛做數(shù)值成長，需要稍稍降低車輛獲得的門檻，比如數(shù)學(xué)期望價格從500-1000RMB降到200-300RMB。那么，多出來的預(yù)算，玩家就愿意在數(shù)值成長上進行消費。此外，以成功案例《荒野亂斗》作為參考，計算升滿一個英雄（無關(guān)品質(zhì)）大約至少需要200+RMB的賬面價值。而獲得一個最高品質(zhì)英雄需要的最高價格為260RMB。也就是說。數(shù)值成長的最高賬面代價是不能大大超過從0→1獲得極品車輛/英雄的代價的，像狂野飆車的S級車輛5星的數(shù)值成長程度就不太可取。

而在養(yǎng)成數(shù)值不斷提升的體驗上，從1→滿級的成長體驗也需要小于從0→1獲得極品車輛的新鮮感體驗，這樣會讓玩家之間的平衡性差距不太大，可以靠技術(shù)彌補氪金的差距，并且玩家也不會覺得游戲的吃相難看，對游戲的口碑和長期運營有利。

接下來討論進階需求：時裝和車輛改裝/皮膚。只要是有人物角色的競速游戲，時裝就是必須做的付費點。因為角色代表了玩家在虛擬世界的社交形象，無論是交友還是戀愛需要，形象都必須端正好看，這是玩家的剛需。而且在游戲中的這點形象上的消費代價，要遠低于現(xiàn)實中的買衣服化妝品、燙頭發(fā)的消費，可以說性價比極高，玩家的付費意愿也會比較強。車輛改裝同理。玩家在第4-5層需求滿足之后，會將多余的付費能力轉(zhuǎn)向時裝、車輛改裝/皮膚等等。再以荒野亂斗舉例，玩家的主要消費肯定是培養(yǎng)英雄，開寶箱抽隨身妙具和星徽之力。但是當一個英雄培養(yǎng)到頂后，玩家大概率會對它產(chǎn)生感情，那么他的需求會從數(shù)值成長轉(zhuǎn)變到收集好看的皮膚。

最后再分析一下時裝和車輛改裝/皮膚的定價模式。和數(shù)值類道具不同的是，并不是所有玩家都會追求最好看的時裝、皮膚，不同的人審美不同，付費的意愿和程度更不相同。因此要規(guī)劃美術(shù)品質(zhì)的梯度，并分級定價，利用價格歧視做到最大化的付費收入。而不同品質(zhì)定價多少則需要參考市場價，如王者榮耀的英雄皮膚，QQ飛車的角色時裝和車輛皮膚等。