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準(zhǔn)備考駕照的注意了,駕考迎來(lái)“3優(yōu)化+4增項(xiàng)”,已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)
隨著汽車數(shù)量的不斷增多,普通人也能夠感受到汽車帶來(lái)的便利,尤其是在基礎(chǔ)設(shè)施快速修建和完善之后,城市和城市之間將不會(huì)存在間隙,汽車的到來(lái),極大地便利了人們的出行!
想要開(kāi)車上路,就應(yīng)該具備相對(duì)應(yīng)的資質(zhì),就一輛普通的藍(lán)牌家用轎車來(lái)說(shuō),駕駛這類車輛需要車主擁有C證,考取駕照就成了必須通過(guò)的一個(gè)考驗(yàn)。
說(shuō)是考驗(yàn),不如說(shuō)是折磨,這是很多學(xué)員的心聲,不少人在駕照考試中受盡了苦頭,能夠一次通過(guò)駕照考試的人少之又少,基本上都經(jīng)歷過(guò)掛科,讓人們感受到了生活的大起大落。
受駕照考試的年齡限制,人們只能在年滿18周歲之后報(bào)考駕照,這個(gè)時(shí)間符合大部分人的需求,在高中畢業(yè)之后的幾個(gè)月里,足夠考出一本C證。
當(dāng)然,每一個(gè)駕校都會(huì)設(shè)立暑假班,身邊的學(xué)員基本上都是年輕人,這也讓其他人感受到了壓力,不少人不敢去報(bào)考駕照,期待著駕考改革。
就目前的情況而言,駕考改革勢(shì)在必行,但不會(huì)降低難度,甚至?xí)黾涌荚図?xiàng)目和類型,原因非常簡(jiǎn)單:汽車數(shù)量越來(lái)越多、道路通行環(huán)境嚴(yán)峻、新交規(guī)、新路標(biāo)實(shí)施執(zhí)行等,都要求駕考進(jìn)一步提高考試難度。
駕考改革就少不了優(yōu)化,尤其是在報(bào)考人數(shù)越來(lái)越多的現(xiàn)在,應(yīng)該進(jìn)一步升級(jí)優(yōu)化駕考流程,讓學(xué)員感受到了便利,為此,相關(guān)部門進(jìn)一步調(diào)整了駕考流程,推出三個(gè)優(yōu)化措施和4個(gè)增項(xiàng):
3個(gè)優(yōu)化
1.增駕取消理論考試
不知道大家有沒(méi)有增加的經(jīng)歷,雖說(shuō)現(xiàn)在自動(dòng)擋汽車占比越來(lái)越大,但是在實(shí)際情況下,C2證的局限比較大,準(zhǔn)駕車型就只能是自動(dòng)擋小型汽車,若是遇到了緊急情況,難免會(huì)存在局限性,不少考取C2證的人會(huì)選擇增加至C1證。
在增駕時(shí),需要重新考取四個(gè)科目,這無(wú)疑增加了考試成本和時(shí)間,隨著近幾年增駕的人越來(lái)越多,相關(guān)部門也了解到了人們的呼聲!
為此,在C2證、E證、F證增駕同類型高等級(jí)駕照的考試?yán),取消了科目一和科目四,也就是省略了理論考試,在降低考試成本的同時(shí),也節(jié)省了寶貴的時(shí)間。
2.一證通考
駕照考試所花費(fèi)的時(shí)間并不少,很多人在報(bào)考駕照之后就需要去外地出差,難免會(huì)影響考試進(jìn)程,為此,相關(guān)部門推出了一證通考,學(xué)員無(wú)需回來(lái)報(bào)考地就能夠進(jìn)行考試,也不需要提供身份證以外的證明。
3.科目三增加時(shí)限
這項(xiàng)調(diào)整是學(xué)員不想看到的,駕照考試的難度勢(shì)必會(huì)越來(lái)越大,為了進(jìn)一步提供考試效率,將為科目三設(shè)置時(shí)限,有了時(shí)間的限制,對(duì)學(xué)員的駕駛技術(shù)和隨機(jī)應(yīng)變能力的要求會(huì)進(jìn)一步提高。
4個(gè)增項(xiàng)
窄路掉頭、限寬門、模擬隧道以及停車取卡,大家對(duì)這四個(gè)項(xiàng)目可能比較陌生,將會(huì)增加到科目二的考試中,在增加考試時(shí)長(zhǎng)的同時(shí),勢(shì)必會(huì)影響學(xué)員的心理,考試難度自然會(huì)增加,還沒(méi)有報(bào)考駕照的應(yīng)該注意了,這些調(diào)整將于4.1號(hào)實(shí)施,已經(jīng)進(jìn)入到了倒計(jì)時(shí)!
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