南京遠驅(qū)控制器官方app

南京遠驅(qū)APP是一款遠程控制器，用戶通過手機就能完成對設(shè)備儀器的控制，同時能隨時調(diào)節(jié)參數(shù)，操作界面簡潔美觀、視覺豪華，操作步驟簡單易懂，具有極佳的用戶體驗，是南京遠驅(qū)控制器的調(diào)試好幫手。

南京遠驅(qū)240控制器app介紹

南京遠驅(qū)240控制器app這是現(xiàn)在一個很實用的遠程控制器調(diào)試平臺，大家通過這個軟件，可以隨時查詢一起的電壓、電流，實時監(jiān)控管理，同時還能對各項參數(shù)進行設(shè)置，非常的方便。

南京遠驅(qū)240控制器app功能

1、可以在這里輕松連接遠驅(qū)控制器，可以讓大家輕松的監(jiān)控。

2、線上可以顯示連接控制器的參數(shù)，可以進行一鍵參數(shù)復位。

3、線上可以查看詳細的運行狀態(tài)圖表，都是實時的進行查看。

4、在這里可以讓你時刻進行檢測控制器，出現(xiàn)故障也能發(fā)現(xiàn)。

南京遠驅(qū)240控制器怎么連接

1、打開南京遠驅(qū)240。

2、然后打開手機藍牙和要連接的app。

3、進入app后點擊搜索設(shè)備，找到南京遠驅(qū)240，然后點擊連接即可。

南京遠驅(qū)240控制器調(diào)整參數(shù)教程

5.1三速控制：高速檔，中速檔，低速檔。

電流比例通過4個參數(shù)調(diào)節(jié)。

高速檔：手機APP/電腦上顯示D。動力全開，工作在最大線電流和最大相電流，以及最大轉(zhuǎn)速。

中速檔：手機APP/電腦上顯示DM。動力開一部分，相電流影響起步加速，線電流影響最高車速，另外也有轉(zhuǎn)速限制，一般設(shè)定為，中速相電流比例為最大相電流的75%，中速線電流比例為最大線電流的50%。

低速檔：手機APP/電腦上顯示DL。動力開一部分，相電流影響起步加速，線電流影響最高車速，另外也有轉(zhuǎn)速限制，一般設(shè)定為，低速相電流比例為最大相電流的50%，低速線電流比例為最大線電流的25%。

5.2 停止回流，最大回流：反充電時的充電電流限制。

對于電子剎車功能，在剎車時，整車給出剎車信號送到控制器，控制器檢測到剎車信號后即以停止回流的電流進行電子剎車，并且剎車電流不超過最大回流值。

注意要使用電子剎車功能時，必須在跟隨項中選擇電子剎車來啟用此功能。并設(shè)置回流電流。注意設(shè)置參數(shù)時最大回流一般比停止回流大25%~50%。

5.3 0電量系數(shù)，滿電量系數(shù)：。

默認設(shè)置是22。市面上大部分電機和整車采用的值。

但是有個別電機類型和整車匹配很差，起步低速段，中速段會感覺到明顯的共振抖動. 調(diào)整LM值會有改善.

先從22開始，若低速段加速抖動，則降低LM，從16，14，12，11，8，5開始測試效果,中間那些數(shù)字也會起作用，一般考慮寧可大些，盡量不要太小。太小會控制不住電流，引起MOE/OVER保護，甚至燒控。所以當抖動消失后的LM值就是最佳參數(shù)，不要再調(diào)小。

注意MOE 為1表示MOE保護有效，而MOE為0則保護無效。

5.4 欠壓保護：。

有些電機和整車在LM=22時非常流暢，但是改小后反而會帶來抖動，所以要注意在LM=22的情況下沒有問題就不去調(diào)節(jié)這個參數(shù)。

或者發(fā)現(xiàn)抖動共振出現(xiàn)后，LM值從22改小16，14，。。。甚至5都沒多大效果，則說明和這個參數(shù)無關(guān)，此時一定要改回到最大值，比如22，而不是隨意一個數(shù)字保留在控制器里面。

5.5 速度表校準

霍爾脈沖儀表：霍爾脈沖個數(shù)1~16，485儀表通過這個脈沖數(shù)可以校準速度顯示。

模擬儀表：60V對應10000RPM

5.6 速度表方式：脈沖/模擬/隔離脈沖

5.7：巡航

巡航有接地巡航和浮空巡航方式，一般選擇接地巡航，也就是巡航線和地接觸一下，開啟巡航功能，以當前速度自動行駛。再按一次或者加一次油門或者剎車就會退出巡航進入手動行駛模式。

注意巡航的最高速度由低速檔最高轉(zhuǎn)速限制。如果超過低速最高轉(zhuǎn)速時按巡航，自動行駛時，會自動降低速度到低速檔最高轉(zhuǎn)速行駛。