南京十代思域表情包圖片無水印完整版

南京十代思域表情包圖片是最近在網(wǎng)上十分火的事件，關于南京思域秒天秒地讓很多車主不滿，小編提供的一些表情包可以拿來斗圖，在qq群里這個事情可以說十分火熱了！

關于思域的表情包

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南京思域是什么梗

最近，第十代思域莫名其妙在網(wǎng)上火了，事情起源于有人在南京十代新思域群上發(fā)表了一些秒天秒地的言論，什么C63 AMG、高爾夫GTi、GT-R、奧迪S3、寶馬5系都被秒的只剩渣渣了等等。這些言論一出，被網(wǎng)友截圖上傳到了網(wǎng)上，激起了千層浪。于是這些被點名的車主和一些吃瓜群眾都表示不服，跑過來各種調侃并挑戰(zhàn)。

東風本田曾經(jīng)三次調高年銷量目標，思域作為第十代產(chǎn)品，同時也是該品牌旗下一款熱門車型贏得了較高銷量，同時廠商在國家明令禁止的情況下依舊加價銷售。不過好景不長，第十代思域和剛上市不久的CR-V就先后爆出了負面新聞，全國多家東風本田4S店被車主圍困要求退車。聯(lián)系到這幾天的機油門事件，筆者認為，這是一場徹頭徹尾的事件營銷，故意炒作并夸大思域，目的在于掩蓋CR-V事件的事實，轉移車友的視線。

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要說近來網(wǎng)絡上的“網(wǎng)紅車”，東風本田的十代思域應該說是當之無愧。全民惡搞思域的梗，來源于南京思域QQ群，有人在群里面吹牛說阿特茲，ATS-L都不如思域快，更是夸下�？谡f要秒掉奔馳A45 AMG。要知道A45可是終極性能鋼炮，360馬力+四驅就這樣被“無情碾壓”。經(jīng)過幾日的發(fā)酵，思域就這樣幾乎一日之間成為了眾矢之的，車主滿懷信仰而旁人在旁邊不斷挑釁，口碑傳播一不小心玩成了族群對立。

網(wǎng)上的調侃我們一笑了之，不吹不黑，思域到底是一臺怎樣的車，又是什么支撐了它動輒加價幾千上萬？在十代思域上市之初，我前幾個月我是跟大多數(shù)人一樣，都只能通過國內外各種測評去了解它，那時候給我的感覺就是兩個字“完美”！前代思域最大的不足，動力、靜音還有底盤的厚實感都被描述了神乎其神，加上強悍的配置，這思域還有缺點嗎？然而真正開了之后，我必須說，思域的取向已經(jīng)變了，操控已經(jīng)不再是它唯一的追求。

十代思域的問題出在轉向上，8、9代思域那個手感出色的轉向不見了，變得很“韓國車”，特別是激烈駕駛做繞樁測試時，底盤逼近極限時轉向毫無路感，精準度也不如日常駕駛好。就轉向層面的操控體驗而言，以前的思域是一臺樂于拐彎的車，可現(xiàn)在的思域在直路加速的爽快感要大于拐彎，像高爾夫7、�？怂�、昂克賽拉的轉向感受比十代思域好都要好。

轉向是思域最大的敗筆，可以說單單這一點就把它全部的操控樂趣消耗殆盡。所以我特別不理解那些吹捧思域操控樂趣的人，你們是真沒開過車，還是人云亦云地瞎比吹？

說了缺點，十代思域的優(yōu)點還是不少的。首先就是外觀，十代思域外觀乍看已經(jīng)脫胎換骨，雖然前臉和尾燈還殘留一絲九代的設計思路在，但整體風格已然大變。如果不看屁股的貼標，大街上看到這輛車完全不會讓我聯(lián)想起這是思域。這次換代在外觀上的變化稱得上的大刀闊斧，線條剛硬犀利。LED的頭燈讓整個車看起來非常有未來感。溜背式的車身設計，讓整車有種俯沖的視覺效果，車尾的線條也更加流暢舒展。超高的顏值確實很吸引不少的眼球。

其次這套1.5T+CVT的動力總成，匹配完善度也特別好。本田的1.5T發(fā)動機雖然爆發(fā)力不如大眾的1.4T強，但實際加速能力卻更強，動力是被CVT過濾得一點爆發(fā)力都感覺不到，又快又順。一不留神原來速度已經(jīng)很快，思域動力的順滑感一流，加速實力也是同級之最，實力毋庸置疑。實測加速7秒出頭的成績，同級別第一梯隊。這也是思域車主在網(wǎng)絡上大放厥詞，各種滅超跑，靠的就是加速。

最后是底盤，十代思域的底盤確實脫胎換骨，厚實感真有德國車的水平，零碎震動過濾得比8、9代思域好多了，但過大起伏、減速帶時動作并沒有很大的進步，只是懸掛聲音要輕柔許多。不過前兩代的思域其實底盤的動作是挺舒服的，問題只是單薄了一點，沒什么隔音而已，新思域把這點補足了，整個底盤的高級感真是上了一個臺階，大膽的說底盤舒適性甚至比雅閣還好。

平心而論，十代思域只是一臺動力系統(tǒng)很強，外形好看，車廂漂亮易用的家用代步車而已，論操控它真的一點也不擅長。不知道網(wǎng)絡上關于思域的節(jié)奏是誰帶起來的，我們總結一下，車圈自帶話題的車型，從寶來1.8T、馬自達6、銳志，再到高爾夫GTI、唐和思域，下一個回事誰呢？