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十蟹九順豐”的大閘蟹配送市場格局有了更多變數(shù)。陽澄湖大閘蟹于日前正式開湖捕撈，天貓、京東等電商平臺在開展火熱線上銷售活動的同時，也開始上演物流速度競賽。如天貓在今年聯(lián)合菜鳥、安鮮達、EMS等物流伙伴的供應鏈資源集體發(fā)力，京東物流則針對各大湖區(qū)推出包括物流、運營和營銷在內(nèi)的整套定制化冷鏈物流解決方案。事實上，在各大電商平臺爭奪大閘蟹配送市場的背后，體現(xiàn)出的是對生鮮冷鏈配送市場的重視，但長期占據(jù)龍頭地位的順豐顯然不愿將“寶座”拱手讓出。

打破“十蟹九順豐”格局

重陽佳節(jié)將至，陽澄湖的大閘蟹也逐步進入銷售旺季。伴隨消費升級趨勢越發(fā)明顯，大閘蟹作為生鮮類產(chǎn)品之一，消費者對于配送服務的要求也越來越高。但相較于以往順豐在大閘蟹配送市場一家獨大的局面，如今卻是有了更多的變數(shù)。冷鏈配送平臺安鮮達日前宣布，與中國郵政速遞物流（EMS）共建的陽澄湖大閘蟹產(chǎn)地倉正式啟動，雙方表示，將結(jié)合陸運、空運等運輸網(wǎng)絡資源將大閘蟹送往全國。

安鮮達與EMS的合作，讓兩者成為大閘蟹配送市場的有力競爭者。據(jù)一位生鮮零售行業(yè)的從業(yè)者表示，此前幾年的大閘蟹市場，僅傳統(tǒng)物流企業(yè)而言，如果陽澄湖大閘蟹的總體量在1000萬單，順豐占到800萬單，EMS約占100萬單，其他物流企業(yè)合計約占100萬單。安鮮達本身就擁有天貓、蘇寧的品牌資源加持，此次與EMS聯(lián)手，雙方在市場份額上會有很大的提升空間。

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