中國(guó)水上物流網(wǎng)

中國(guó)水上物流網(wǎng)是一個(gè)專業(yè)的物理平臺(tái)，主要是以物流交易門(mén)店加盟為主，提供最新的水上物流咨詢交流討論，促進(jìn)水上物流行業(yè)的健康發(fā)展。

中國(guó)水上物流網(wǎng)app介紹

中國(guó)水上物流網(wǎng)是一個(gè)行業(yè)信息與服務(wù)的綜合性門(mén)戶網(wǎng)站，為想要了解行業(yè)代理商機(jī)、行業(yè)供求、行業(yè)制造商的商家提供商機(jī)，包括行業(yè)資訊、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、商家供求、物流信息等資訊，以其便捷的瀏覽方式以及最新的咨詢信息為廣大客戶展示一個(gè)豐富多彩的信息平臺(tái)。

關(guān)于水上物流運(yùn)輸

水上運(yùn)輸是利用船舶、排筏和其它浮運(yùn)工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。它是我國(guó)綜合運(yùn)輸體系中的重要組成部分，并且正日益顯示出它的巨大作用。

水上運(yùn)輸包括內(nèi)河運(yùn)輸和海洋運(yùn)輸，以其歷史悠久而有交通運(yùn)輸“祖先”之稱。18世紀(jì)曾在交通運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)中占主要地位。水運(yùn)具有投資少、成本低、貨運(yùn)量大、占地少等優(yōu)點(diǎn)，好的航道通過(guò)能力幾乎可不受限制，通用性好，

可作為大型、笨重和大宗長(zhǎng)途貨運(yùn)的主要承擔(dān)者。內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)與防洪、排澇、灌溉、發(fā)電、漁業(yè)、 

旅游等統(tǒng)籌規(guī)劃，可收到綜合開(kāi)發(fā)利用自然資源之效。但水運(yùn)受自然條件影響大，如有些內(nèi)河航道和海港由于冬季結(jié)冰而只能停航，有些內(nèi)河航道的走向往往與運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)要求不一致，有些內(nèi)河航道水位洪枯變化 

大，影響了航運(yùn)利益的發(fā)揮。當(dāng)前，綜合運(yùn)輸已成為世界交通運(yùn)輸發(fā)展的大趨勢(shì)，現(xiàn)代化綜合運(yùn)輸網(wǎng)的建設(shè)，為充分發(fā)揮水運(yùn)優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造了條件。 

水上運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)

水上運(yùn)輸具有下列的優(yōu)點(diǎn)： 

1、水運(yùn)主要利用江、河、湖泊和海洋的"天然航道"來(lái)進(jìn)行。水上航道四通八達(dá)，通航能力幾乎不受限制，而且投資省。 

2、水上運(yùn)輸可以利用天然的有利條件，實(shí)現(xiàn)大噸位，長(zhǎng)距離的運(yùn)輸。因此，水運(yùn)的主要特點(diǎn)是運(yùn)量大，成本低，非常適合于大宗貨物的運(yùn)輸。 

3、是開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易的主要方式，是發(fā)展經(jīng)濟(jì)和友好往來(lái)的主要交通工具。