掌上地鐵出行app專業(yè)的地鐵乘坐服務(wù)平臺(tái),在這里能夠用戶實(shí)時(shí)查詢不同的地鐵出行線路,掌握最好的乘車時(shí)間,大大方便了你對(duì)出行規(guī)劃,地鐵線路完整,更新速度快,絕對(duì)是你日常出行的必備神器!
掌上地鐵出行app是為需要經(jīng)常乘坐地鐵出行的朋友提供的一款服務(wù)型軟件,利用它可以直接查詢地鐵的出發(fā)時(shí)間表,查詢你身邊最近的乘車點(diǎn),還能為你規(guī)劃出合理的線路以及換乘方式,讓你出行無憂,覺得這款軟件還不錯(cuò)的小伙伴快來下載吧!
1、地圖導(dǎo)航:內(nèi)置高德地圖,提供可靠的站點(diǎn)地圖導(dǎo)航,地鐵與公交聯(lián)動(dòng)換乘,無需費(fèi)心查找,我們幫你搞定復(fù)雜的交通網(wǎng)絡(luò)線路路線查詢結(jié)果提供時(shí)間較短、步行較近、換乘較少、地鐵、地鐵公交換乘等不同方案
2、到站提醒:累了困了盡管放心休息,低頭玩手機(jī)看書也不要緊,在到達(dá)換乘站或目的地站點(diǎn)前,震動(dòng)或鬧鈴?fù)ㄖ秸咎嵝,不必(fù)?dān)心坐過站
3、起點(diǎn)站點(diǎn):不僅可以選擇起點(diǎn)與終點(diǎn)站進(jìn)行地鐵路線查詢,還可直接在地圖導(dǎo)航上點(diǎn)擊站點(diǎn)
不同地區(qū)的時(shí)間設(shè)定是不一樣的:
1、廣州:6:00點(diǎn)-18:15分,首條線路于1997年6月28日開通,廣州也成為中國(guó)大陸第四個(gè)開通并運(yùn)營(yíng)地鐵的城市,地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間主要集中在6:00點(diǎn)-18:15分左右。
2、鄭州:地鐵早上首班車6點(diǎn)半,晚上末班車21點(diǎn)半。
3、北京:北京地鐵大部分都是在早上5點(diǎn)左右運(yùn)營(yíng),由于每條路不同,所以具體的運(yùn)營(yíng)時(shí)間是不同的,例如北京地鐵1號(hào)線由蘋果園開往四惠東的是在5點(diǎn)10分,地鐵2號(hào)線內(nèi)環(huán)最早時(shí)間是在5點(diǎn)9分。23點(diǎn)左右結(jié)束。
一、首先到達(dá)終點(diǎn)站后需要等待所有乘客下車。
到達(dá)終點(diǎn)站前,就需要提前通知乘客要及時(shí)下車,然后等到全部乘客下車之后,司機(jī)才能開始掉頭。
二、不同地鐵線路有不同的掉頭方法。
對(duì)于不同的地鐵線路而言有著不同的方法,而常見的地鐵線路包括環(huán)形路線和線形路線。
三、對(duì)于環(huán)形線路而言,不需要停車接著開就可以。
當(dāng)?shù)竭_(dá)終點(diǎn)站后,司機(jī)確認(rèn)所有的乘客都已經(jīng)下車之后,便可以繼續(xù)讓前開了,所以在這種情況下就不需要掉頭的問題,直行就可以返回原來的路線了。
四、對(duì)于線形路線而言,需要折返回去。
在線形路線上的列車也和環(huán)形路線的列車有著不同的區(qū)別,這種列車車頭也是車尾,車尾同樣也是車頭。也就是說,到達(dá)終點(diǎn)站后,司機(jī)就需要跑到列車的尾端才能夠繼續(xù)往回開了。
五、折返有站前折返和站后折返。
這個(gè)站點(diǎn)不是指地鐵站點(diǎn),而是指需不需要通過站點(diǎn)來進(jìn)行掉頭。這個(gè)就需要具體路線具體分析了,對(duì)于站前折返的路線來說不需要經(jīng)過站點(diǎn)就可以進(jìn)行掉頭了,而站后折返就需要通過站點(diǎn)才能夠折返。
六、折返需要區(qū)分換軌和換線。
在折返中還需要區(qū)分換軌和換線的問題。所謂的換軌就是指,只需要將列車開到另一個(gè)軌道上面就可以了。但是對(duì)于換線而言,那就需要換到另一條線路上面。
七、現(xiàn)實(shí)中,大多數(shù)路線是多種方式結(jié)合的。
在實(shí)際中,大多數(shù)線路都是采用上面幾種方法的結(jié)合,都會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)夭煌那闆r制定不同的方法。
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