億源找煤找車手機版

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奇亞物流司機端 1.3.4 最新版

類型：辦公軟件大小：59.2M語言：中文時間：6-12評分：5.0

億源找煤找車最新版簡介

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集運站在煤炭運輸中的作用

我國地大物博，煤炭資源豐富。然而由于我國煤炭的生產地域分布和消費地區(qū)的不平衡，煤炭的運輸在煤炭的運營中占據重要地位，而集運站在煤炭運輸中起了重要作用。他的存在解決了產銷的中間環(huán)節(jié)。

首先，采購功能。煤炭集運站一般是由煤炭生產企業(yè)、運輸公司或獨立的自然人投資興建，對于所需煤炭以貿易方式購買，因此，煤炭集運站具有采購的功能。一般大中型煤炭生產企業(yè)均有自建的鐵路專用線和集運站，煤炭產品可以直接通過鐵路專用線運輸到集運站再往外運。另一部分獨立運營的集運站，為中小企業(yè)服務，其常常充當貿易商的角色，需要從周邊的煤礦采購煤炭，煤炭產品通過公路的短途運輸至集運站。

其次，倉儲及中轉地功能。集運站一端連接著煤礦企業(yè)，另一端連接著鐵路。與公路運輸相比，鐵路運輸的數量更大，一列火車少則5500噸，多則10000-20000噸。在裝車前，首先，需要備足一列或者幾列的貨源。因此，集運站需要具備十萬噸或者數十萬噸的倉儲場地。另外，集運站不是終端消費地，煤炭在此倉儲的目的是為了運輸到目的地或者下一流通環(huán)節(jié)。因此，其具備中轉地的功能，既可以直接裝車發(fā)運;也可以在倉儲過程和裝車前進行供銷配貨等貿易行為。

再次，降低煤炭短途運輸成本。集運站位于煤礦和鐵路主干線之間，煤炭從煤礦運到鐵路主干線分為兩個階段。首先，煤炭產品需通過短途公路運輸至集運站，再通過集運站的鐵路線運輸到主干線。如果沒有集運站，則煤炭產品需直接通過公路運輸至鐵路主干線再往外運。在煤礦與鐵路主干線距離不變的情況下，顯然，全程采用公路運輸較部分區(qū)段采用公路運輸而另部分區(qū)段采用鐵路運輸的成本更高，故而，煤炭集運站的存在，將降低煤炭短途運輸的成本。

最后，有效提高煤炭鐵路運力。集運站建設是鐵路干線建設必須配套的集運裝車點系統(tǒng),沒有配套的集運站建設,就不可能向干線輸送充足的煤炭。集運站多建設在煤炭主產地附近，擁有充裕的貨源，可快速的將從各煤礦組織來的煤源通過高效的裝車系統(tǒng)將煤裝車，進入鐵路干線進行運輸，大大的提高了鐵路干線的綜合利用效率，提高了鐵路的運力。分線或者支流，通過在集運站裝好整個大列后，直接接入主干線，緩解了主干線上有限的裝運站點倉儲能力和裝車能力的制約。