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云閱交科app介紹

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響應(yīng)國家“十四五”規(guī)劃建議，構(gòu)建交通科技領(lǐng)域的國家科研論文和科技信息高端交流品臺。

2021年智慧交通技術(shù)發(fā)展與創(chuàng)新應(yīng)用研討會在京舉辦

為更好地貫徹落實國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，把握新一代信息技術(shù)在交通領(lǐng)域中創(chuàng)新與發(fā)展的趨勢，展示各地智慧交通創(chuàng)新成果和創(chuàng)造性集成運用，探討“十四五”時期智慧交通的相關(guān)政策、技術(shù)應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，5月14日，“2021智慧交通技術(shù)發(fā)展與創(chuàng)新應(yīng)用研討會”在京舉辦。研討會由北京物聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)應(yīng)用協(xié)會、中國技術(shù)市場協(xié)會交通運輸委員會主辦，北京交通工程學(xué)會、中關(guān)村跨界創(chuàng)新聯(lián)盟等協(xié)辦。來自全國各地智慧城市、智慧交通等相關(guān)領(lǐng)域的政府主管部門負責(zé)人、高�？蒲性核鶎＜覍W(xué)者、工程技術(shù)人員、數(shù)字化企業(yè)代表、投融資機構(gòu)負責(zé)人等近150名代表參與本次研討會。

北京物聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)應(yīng)用協(xié)會會長李佳出席會議并講話。她表示，智慧交通的進一步落地還面臨行業(yè)標準不統(tǒng)一、系統(tǒng)可靠性與穩(wěn)定性無法確保、數(shù)據(jù)源的質(zhì)量無法確保、信息安全問題四大障礙。智慧交通是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到產(chǎn)學(xué)研用等多個主體，不是任何一方能夠獨立解決的，需要多方共同協(xié)作構(gòu)建。協(xié)會將逐步探索構(gòu)建智慧交通領(lǐng)域中以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、政產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的協(xié)同創(chuàng)新服務(wù)平臺。

本次研討會分為主旨報告與產(chǎn)學(xué)研對接兩大環(huán)節(jié)。主旨報告環(huán)節(jié)，邀請了國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心首席科學(xué)家王笑京、交通運輸部科學(xué)研究院首席研究員熊燕舞、北京航空航天大學(xué)交通學(xué)院副院長田大新教授等高校院所知名專家及北京漢智興科技、毫末智行科技、北京交研智慧科技等企業(yè)技術(shù)專家分別圍繞“十四五”時期智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思考、政策、車路云感傳一體化系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用、邊緣AI技術(shù)發(fā)展及行業(yè)應(yīng)用、自動駕駛技術(shù)及解決方案、城市交通大數(shù)據(jù)等相關(guān)主題做了精彩的交流與分享。

王笑京認為，需求和問題是交通智能化工作的出發(fā)點與著力點�！笆�四五”期間及未來智能化在交通中的主要著力點在于提高交通運輸?shù)慕M織化和自動化水平；提升出行的顯性便利性；加強交通運輸及出行的可靠性與安全性；嘗試充分利用數(shù)字化建立新型交通治理結(jié)構(gòu)、提高交通系統(tǒng)的彈性和經(jīng)濟性。智慧交通系統(tǒng)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)主體要根據(jù)國家的規(guī)劃政策，做好每一個真正“服務(wù)于民”的智能交通項目，以“解決大多數(shù)人出行”為主攻方向建設(shè)智能化城市交通，同時要避免智能化發(fā)展走向“內(nèi)卷化”。

熊燕舞表示，交通強國的核心是智能交通，“智”字反應(yīng)了“十四五”期間中國交通由“大”向“強”的深刻轉(zhuǎn)變。在“十四五”期間，智能交通的發(fā)展目標主要為：提高交通運輸管理效率、提升交通運輸運營效益、實現(xiàn)可測可控的安全和打造低碳綠色交通運輸；智能交通發(fā)展的新格局：一是重點發(fā)展軌道交通，二是新能源汽車換道超車。

田大新就車路云感傳一體化系統(tǒng)，首先介紹了該系統(tǒng)發(fā)展的背景及其在當(dāng)下所面臨的挑戰(zhàn)與發(fā)展難點；其次，圍繞“感（感知）-傳（傳輸）-控（控制）”三個維度介紹了賦能車路云感傳一體化系統(tǒng)的創(chuàng)新思路和解決方案，重點介紹其團隊在車路云感傳一體化系統(tǒng)方面的前沿理論方法與關(guān)鍵核心技術(shù)方面的研究進展；最后，以關(guān)鍵核心技術(shù)的攻關(guān)和應(yīng)用實踐為中心，詳細展示了其團隊在車路云感傳一體化系統(tǒng)裝備樣機的集成研發(fā)、測試驗證以及示范應(yīng)用方面的最新進展。

在下午的產(chǎn)學(xué)研對接環(huán)節(jié)中，中國技術(shù)市場協(xié)會交通運輸委員會副秘書長王宇首先就“金橋獎”及交通運輸領(lǐng)域其它科技成果轉(zhuǎn)化工作做了細致的交流與分享。他希望智慧交通領(lǐng)域有技術(shù)實力的企業(yè)能夠積極參與其中，借助平臺實現(xiàn)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化與推廣應(yīng)用。

北京源清慧洪、北京四信數(shù)字科技、上海艾拉比智能科技、張家口吉小羊、深圳思凱微電子、中國移動研究院等行業(yè)企業(yè)代表分別就橋梁/隧道在線監(jiān)測系統(tǒng)、基于動態(tài)稱重的道路超載自動監(jiān)測系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)OTA系統(tǒng)、77-81Ghz毫米波交通雷達、基于北斗在精準定位的高速公路不停車收費系統(tǒng)、基于C-V2X的車路協(xié)同端到端解決方案等企業(yè)核心技術(shù)與產(chǎn)品做了深度交流與對接。中關(guān)村跨界創(chuàng)新聯(lián)盟理事長、資深投資人蔣水冰與北京八月瓜科技有限公司COO陳東分別就智慧交通領(lǐng)域的投資趨勢、知識產(chǎn)權(quán)保護與相關(guān)企業(yè)代表做了溝通與交流。

本次研討會從政策導(dǎo)向解析、領(lǐng)軍企業(yè)示范、產(chǎn)學(xué)研一體化及優(yōu)質(zhì)項目成果路演交流等科技創(chuàng)新不同維度出發(fā)，為智慧交通領(lǐng)域內(nèi)各級政府、地方產(chǎn)業(yè)、科研機構(gòu)和廣大科技創(chuàng)新領(lǐng)域業(yè)內(nèi)人士搭建一個高效務(wù)實的交流平臺，在促進思想交流和經(jīng)驗共享的同時，也為推動智慧交通科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化、助力京津冀智慧交通行業(yè)區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供了有益借鑒。