喵站app

類似于菜鳥驛站的一款A(yù)PP，這個快遞驛站的APP是申通官方推出的，并且這個【喵站】是采取加盟的方式開始運(yùn)行的，在定位上就是一個家門口的驛站，目前菜剛剛?cè)�面推出，都是有�?yōu)惠的，可以試試。

喵站是什么快遞的代收點(diǎn)

喵站是申通快遞。

喵站是菜鳥驛站嗎

不是，這個平臺不是菜鳥驛站。

喵站app功能介紹

喵站主要針對申通快遞的承包區(qū)、代理點(diǎn)門店開放加盟。喵站將以獨(dú)立品牌運(yùn)作，系統(tǒng)已經(jīng)和同行系統(tǒng)打通，可以代收中通、韻達(dá)、圓通、百世的快件，后續(xù)會在對接極兔、天天和德邦。

喵站怎么加盟

喵站驛站加盟流程：

1、了解信息

留下您的基本信息，了解加盟喵站驛站的詳細(xì)信息。

2、二次磋商

投資者親臨總部考察，與總部工作人員進(jìn)行二次磋商。

3、提出申請

若確定要加盟喵站驛站，并符合喵站驛站加盟條件，可向總部提出申請，等待總部審核。

4、簽訂合同

正式簽約。

5、選址輔助

通過選址專員提供專業(yè)選址輔助，并出具詳細(xì)的店鋪評估報告，幫助合作者選擇最適合的店鋪，規(guī)避選址不當(dāng)造 成的風(fēng)險。

6、門店裝修

總部會為加盟商提供統(tǒng)一的裝修方案，加盟商只需找裝修公司按照圖紙要求進(jìn)行裝修即可。

7、總部培訓(xùn)

總部擁有資深的培訓(xùn)專家，為加盟商提供所有產(chǎn)品實(shí)際操作店鋪經(jīng)營及營銷技巧培訓(xùn)。

8、開業(yè)籌備

開業(yè)準(zhǔn)備主要內(nèi)容是店面設(shè)備的置辦以及安裝，桌椅的購置等等。同時還需要策劃一份開業(yè)方案。

9、盛大開業(yè)

開業(yè)準(zhǔn)備就緒后，加盟商可以選擇良辰吉日開業(yè)，公司也會派工作人員前往指導(dǎo)。

相關(guān)新聞

界面新聞記者獨(dú)家獲悉，繼推出自有快遞柜品牌“喵柜”后，申通快遞近日在內(nèi)部快遞網(wǎng)絡(luò)中大力推廣自建的快遞末端門店品牌——“喵站”。

申通快遞有意借此“組合拳”強(qiáng)化網(wǎng)點(diǎn)在末端市場中的話語權(quán)，協(xié)助網(wǎng)點(diǎn)降低末端配送成本，從而抑制全鏈路成本上漲壓力。

據(jù)界面新聞記者獲得的一份申通快遞總部7月13日印發(fā)的內(nèi)部通知文件顯示，喵站主要針對申通快遞的承包區(qū)、代理點(diǎn)門店開放加盟，每家門店前期加盟開店成本大約3500元。

喵站將以獨(dú)立品牌運(yùn)作，系統(tǒng)已經(jīng)和同行系統(tǒng)打通，可以代收中通、韻達(dá)、圓通、百世的快件，后續(xù)會在對接極兔、天天和德邦。為了更好的引流，喵站的收費(fèi)價格將參考當(dāng)?shù)厝�方平臺及同行的代收價格，策略是前期收費(fèi)比同行低0.05元/票。

據(jù)申通快遞內(nèi)部人士透露，“該項目還剛起步中，處在試運(yùn)營階段。”界面新聞記者了解到，有部分地區(qū)的申通快遞加盟商已經(jīng)收到了總部這份文件，部分省區(qū)專項對接人負(fù)責(zé)喵站的業(yè)務(wù)落地及流程審核工作正在推進(jìn)中，也有申通快遞加盟商對記者表示“還沒有聽說過這個項目”。

申通快遞總部計劃今年9月30日之前在全國自建3000家喵站，今年12月31日之前累計建成6000家喵站。

一位申通快遞一級加盟商告訴界面記者，已于近日提交申請，他對于總部提供的獎勵很感興趣，也看好各家快遞公司總部自建品牌，掌握更多末端資源。

據(jù)上述內(nèi)部文件顯示，如果網(wǎng)點(diǎn)加盟商按標(biāo)準(zhǔn)完成喵站的月度目標(biāo)，經(jīng)總部及�。ㄆ瑓^(qū)）公司驗收合格后，根據(jù)喵店的面積大小不同，總部將提供2000、3000、4000元/店不等的補(bǔ)貼。如果網(wǎng)點(diǎn)完成率高，還將獲得總部其他返還的現(xiàn)金獎勵。

值得一提的是，去年申通快遞公司控股股東及實(shí)際控制人與阿里巴巴簽署購股選擇權(quán)協(xié)議后，申通快遞與阿里、菜鳥之間在多個業(yè)務(wù)方面加速融合中。

在末端配送業(yè)務(wù)中，據(jù)界面新聞記者了解，從去年下半年開始，申通快遞在全網(wǎng)內(nèi)已經(jīng)倡議更多的網(wǎng)點(diǎn)加入菜鳥驛站，而且申通快遞的末端建設(shè)與菜鳥驛站正在展開深度合作，并納入省總、網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人績效考核中。

而菜鳥在末端早已深入布局，菜鳥驛站及快遞柜的鋪設(shè)力度并不小。目前看來，喵站與菜鳥驛站的功能、定位大體一致，還同樣采取加盟模式，兩者之間的關(guān)系也頗為微妙。

對此，申通快遞總部明確在文件中表示：“喵站將避開與菜鳥驛站的競爭，并且要與菜鳥驛站形成互補(bǔ)。”

具體來說，菜鳥驛站未開城區(qū)域，要求申通快遞網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)大力推進(jìn)建設(shè)喵站；菜鳥驛站已開城區(qū)域，原則上不應(yīng)建設(shè)喵站，應(yīng)統(tǒng)一推進(jìn)建設(shè)菜鳥驛站。如果不符合菜鳥驛站建站標(biāo)準(zhǔn)的可建設(shè)喵站。

在選址上，喵站基于菜鳥驛站盲區(qū)推進(jìn)喵站，選址需在菜鳥驛站300米開外�？瞻仔�區(qū)無菜鳥驛站可建設(shè)喵站，后續(xù)有菜鳥驛站，喵站仍作為獨(dú)立品牌運(yùn)作。

據(jù)悉，此次推廣自建末端品牌“喵柜”，是申通快遞集團(tuán)實(shí)施的“護(hù)航計劃”二期項目。“護(hù)航計劃”是 2020 年申通快遞網(wǎng)絡(luò)管理核心工作，要求全網(wǎng)充分認(rèn)識末端項目落地的重要 。

為此，申通快遞在末端正在打造“驛站+快遞柜”的組合模式。去年7月，申通快遞斥資3000萬元注冊成立了上海喵柜智能科技有限公司，今年6月開始已經(jīng)在全網(wǎng)推廣自建快遞柜品牌“喵柜”。

末端“最后一公里”環(huán)節(jié)是快遞行業(yè)的痛點(diǎn)，目前存在著送貨上門、到站、到柜的多元配送方式。然而，相對于傳統(tǒng)的送貨上門方式而言，將包裹放在驛站或快遞柜，都面臨著合規(guī)合法、用戶使用習(xí)慣培養(yǎng)等問題。

對于快遞行業(yè)而言，末端入口也是企業(yè)必爭之地。

其中，有菜鳥驛站、快寶驛站等專業(yè)第三方品牌；在快遞公司中，百世旗下“鄰里驛站”末端服務(wù)點(diǎn)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村共有2萬余個，預(yù)計到2022年底達(dá)到5萬個；圓通旗下自建品牌“圓通媽媽驛站”，截至今年6月初，已擁有3.5萬余個終端門店；中通快遞推出了“兔喜超市”、“兔喜快遞柜 ”，并在今年收購日日順快遞柜；韻達(dá)旗下則有“韻達(dá)快遞超市”，“蜜罐”自提柜等自有品牌；順豐、京東物流等企業(yè)則在加大快遞柜的鋪設(shè)力度。

不難理解，在各家快遞企業(yè)積極爭奪末端資源的背景下，申通快遞一方面與菜鳥驛站深度融合，另一方面則推出自有驛站、快遞柜品牌作為補(bǔ)充，從而緩解申通末端基礎(chǔ)薄弱的問題。

作為國內(nèi)最早成立的一批民營快遞企業(yè)，申通快遞在行業(yè)中曾經(jīng)占據(jù)了相當(dāng)長一段時間的“老大哥”位置。自2015年以來，申通快遞的市場份額第一的位置才被圓通、中通先后取代，此后，申通快遞開始改革求變，包括加大轉(zhuǎn)運(yùn)中心直營比例、加大技術(shù)投入等。

阿里目前還沒有行權(quán)，尚未加持資本，但申通“補(bǔ)課”的速度明顯加快了。