汽車空調(diào)故障以及排除word格式免費版

這是一篇關(guān)于一些常見的汽車空調(diào)故障以及排除的word文檔，里面列出了多種汽車可能會遇到的故障，在當(dāng)今社會汽車智慧越來越多，車主們要開始學(xué)會自己能夠處理一些汽車的小毛病，不需要什么一點小問題就送往4S店。而這篇汽車空調(diào)故障以及排除希望可以幫到大家！

汽車空調(diào)故障以及排除內(nèi)容節(jié)選

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電磁離合器不能吸合
車型：寶來1.6。
故障現(xiàn)象：打開空調(diào)開關(guān)，壓縮機(jī)電磁離合器不吸合，并且散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。
故障診斷：對風(fēng)扇控制器到壓縮機(jī)的線路進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常，于是懷疑冷卻風(fēng)扇控制單元J293(兼有空調(diào)控制作用)問題，試更換，故障依舊。又對相關(guān)部件及線路進(jìn)行檢測，檢查到壓縮機(jī)切斷溫度傳感器G346時發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷路。
壓縮機(jī)切斷溫度傳感器G346，空調(diào)控制器將以溫度低于5℃對待，限制壓縮機(jī)工作．所以壓縮機(jī)不吸合，同時散熱風(fēng)扇電機(jī)不轉(zhuǎn)動。
故障排除：將G346的導(dǎo)線連接好，故障排除

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水溫升高電磁離合器不能吸合
車型：寶來1.6。
故障現(xiàn)象：打開空調(diào)開關(guān)，空調(diào)壓縮機(jī)可以吸合，當(dāng)水溫升高后，冷卻風(fēng)扇只以低速運(yùn)轉(zhuǎn)而無高速，此后運(yùn)轉(zhuǎn)一定時間，空調(diào)壓縮機(jī)自行停機(jī)。
故障診斷：用V．A．G1551查詢發(fā)動機(jī)控制單元無故障存儲。分析空調(diào)壓縮機(jī)停機(jī)的原因是由于冷卻風(fēng)扇無高速，致使冷卻液溫度過高，又導(dǎo)致制冷系統(tǒng)壓力過高．冷卻風(fēng)扇控制單元J293(兼有空調(diào)控制作用)強(qiáng)制壓縮機(jī)斷開進(jìn)行保護(hù)。
故障排除：經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)位于蓄電池上方保護(hù)冷卻風(fēng)扇高速的熔絲熔斷，經(jīng)更換熔絲，故障排除。

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一輛奧迪100 2.6E轎車打開空調(diào)開關(guān)，空調(diào)不涼。
        經(jīng)檢查，該車的空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，用手摸空調(diào)低壓管有冰手的感覺，說明制冷系統(tǒng)工作正常，但車內(nèi)出風(fēng)口吹出的風(fēng)感覺不涼。將空調(diào)控制面板的溫度調(diào)至18℃或最低仍不起作用，檢查內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門也處干內(nèi)循環(huán)狀態(tài)。該車裝備自動空調(diào)，它與手動空調(diào)的區(qū)別在于冷暖風(fēng)門、各出風(fēng)口的風(fēng)道風(fēng)門的轉(zhuǎn)換采用電動伺服機(jī)構(gòu)控制代替手動空調(diào)拉筋的控制。在手動空調(diào)中，旋轉(zhuǎn)冷暖風(fēng)門、方式轉(zhuǎn)換風(fēng)門的旋鈕時，風(fēng)門的轉(zhuǎn)換可以通過拉筋的作用看到。按照手動空調(diào)的檢修方法，再檢查自動空調(diào)的冷暖風(fēng)門，發(fā)現(xiàn)控制面板的溫度無論由熱(H)調(diào)到冷(L)或由冷調(diào)到熱時，控制冷暖風(fēng)門轉(zhuǎn)換的電動伺服機(jī)構(gòu)始終不動，而此時風(fēng)門的位置處于暖風(fēng)狀態(tài)，因而造成冷風(fēng)不是直接通過蒸發(fā)器由風(fēng)道吹出，而是通過暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致吹出的風(fēng)不涼。拆下電動伺服機(jī)構(gòu)檢查，調(diào)節(jié)電動機(jī)卡滯損壞。
故障排除：更換電動機(jī)構(gòu)后進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，冷暖風(fēng)門轉(zhuǎn)換正常，空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)到正常的冷風(fēng)狀態(tài)

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