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2016年度中國主要城市交通分析報(bào)告是高德地圖最新發(fā)布權(quán)威版本的2016年中國主城市的交通報(bào)告，這里有各種交通數(shù)據(jù)分析，一起來看看2016年的堵城風(fēng)云吧！

2016年度中國主要城市交通分析報(bào)告相關(guān)新聞

高德地圖聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、清華大學(xué)戴姆勒可持續(xù)交通研究中心、阿里云、清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、第一財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)新媒體等權(quán)威機(jī)構(gòu)正式發(fā)布了《2016年度中國主要城市交通分析報(bào)告》。報(bào)告顯示，濟(jì)南、哈爾濱、北京位列全國堵城前三，2016年全國1/3的城市通勤受擁堵威脅，貴陽和昆明則擠入年度堵城排行榜TOP10，分列第五位和第七位。

近日發(fā)布的《2016年度中國主要城市交通分析報(bào)告》顯示，十大“堵城”排名為：濟(jì)南、哈爾濱、北京、重慶、貴陽、深圳、昆明、杭州、大連和廣州。2016年全國三分之一的城市通勤受擁堵威脅。

2016年度中國主要城市交通分析報(bào)告預(yù)覽

2016年度中國10大堵城，濟(jì)南和哈爾濱排在前兩位

隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車保有量的逐漸增加，全國有1/3的城市高峰通勤受到擁堵的威脅，報(bào)告調(diào)研的60個(gè)主要城市中有32個(gè)城市高峰擁堵延時(shí)指數(shù)超過1.8，也就是說正常情況通勤30分鐘在這些城市會(huì)增加24分鐘，達(dá)到54分鐘。

全國1/3的城市高峰通勤受到擁堵的威脅

從發(fā)展趨勢上看，一線城市擁堵幅度增長幅度基本停滯，深圳擁堵漲幅小于2%，北京擁堵漲幅微弱僅為0.24%，老牌堵城廣州和上海甚至稍有下降，說明各地政府的治堵措施起到了作用。而從四個(gè)季度的擁堵趨勢來看，一線城市第四季度均呈現(xiàn)下降趨勢，其中深圳同比降幅最大達(dá)9.2%。

報(bào)告還顯示，2016年11月之后，一線城市北上廣深擁堵較10月份有明顯下降，較上一年同期也有明顯下降。這可能與冬季用戶出行減少、春返鄉(xiāng)、治理政策、霧霾、網(wǎng)約車新政等多重因素有關(guān)。